我国汽车新政策

| 小龙

我国汽车新政策如下

购置税政策延期

一年多前,国内汽车消费市场表现较为低迷,为了扩大国内市场汽车销量,国务院公布购置税优惠政策,购买1.6L排量及以下汽车可享受购置税减半。此项政策从年10月1日起实施,一直持续到年12月31日。

在实施优惠政策后,在给消费者带来优惠的同时,年拉动了国内汽车销量194万辆。在政策还有一个月即将到期的年底,许多消费者都很关心,下一年这个政策的变化,关于政策延期的呼声不断。

专家分析,年的汽车形势,主要取决于国家的政策。此前也有媒体报道过,国家发改委、交通部、财政部等多个部位召开会议一同讨论时候延续购置税减半政策。从目前中汽协的举动看来,购置税优惠政策那就是要延续的节奏啊。

拥堵税试点实施

堵车已经成为大中城市的日常了,治理堵车刻不容缓,拥堵税被多次提及。北京为了应对严重的雾霾天气,首次提出进行研究试点征收拥堵税,但是具体时间也迟迟未进行公布。

拥堵税是一个备受社会关注的问题,牵一发而动全身,似乎一直被刻意回避着。但随着汽车大量普及,第一次购车和换购的需求叠加在一起,城市拥堵已经越来越严峻。新加坡已经通过征收拥堵税很好的解决了交通拥堵问题,但是毕竟每个国家的国情不同,在中国要想推行拥堵税,方方面面的问题都需要解决。整体而言,中国是鼓励私人购买汽车,开征拥堵税与这一目标背道而驰,不到万不得已应该不会实施。

国六排放标准试点实施

北京、上海等一线城市将在年1月1日开始实施被称为“国六”的的最新尾气排放标准,预计年向全国推广。

“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上,目前在售的新车几乎都达不到国六的排放标准。已经有些省份不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压,价格一定会有一定的下降。而未来满足“国六”排放标准的车辆,价格肯定是会上升的。环保会成为中国汽车行业可持续发展的政策趋势所向,通过国家对新能源汽车的扶持力度就能看到,新能源汽车的需求将持续增大。

新能源汽车政策

新能源汽车市场在近几年迅速扩大,国家为鼓励新能源汽车发展,甚至推出免购置税,一线城市不用摇号等政策,很多汽车生产厂家也推出混动车型,降低油耗。目前我国新能源汽车销售达40万辆,位居全球第一。随着城市限牌政策的实施,新能源汽车会成为越来越多人优先选择。

下一个限牌城市

北上广深等一线城市都实施了限牌,买车得先拿到指标,不然就没法上牌。除了这些一线大城市,谁还会跟进?备受拥堵困扰的城市都在备选范围内。谁会是年率先限牌的城市,我们暂时还没有答案。因为从广州开始,汽车限牌都是“突袭”,可能你前脚刚买车,后脚限牌政策就出来了。

为了应对目前交通拥堵的现状,限行和限牌是直接的手段,未来一些交通拥堵的城市势必会推行限牌的政策,而已经限牌的城市,额度还会逐年递减。
 

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