长沙网约车新规
长沙网约车新规如下
长沙讨论出租车改革：逐步实行经营权无偿使用
年10月10日，交通运输部同时发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》
(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《办法》)的征求意见稿，向社会
公开征求意见。两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、规范“专车”等新业态发展等方面，明确了出租
车行业改革思路和重点举措。
《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，明确巡游出租车可在道路上巡游揽客、站点
候客，也可提供预约运营服务;预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。座谈会上，各
方代表对专车表示欢迎，同时也对专车新业态提出建议和看法。
焦点一：专车定价
《指导意见》指出，对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价，对巡游出租汽车实行政府定价
或政府指导价。
《指导意见》并未明确专车定价方式，专车到底如何定价?由政府指导还是完全交给市场?
围绕这一问题，出现了不同看法，现场有专家认为，经营行为应当把定价交由市场决定;而出租车代表则
建议政府指导价。“目前新的业态刚刚兴起，在此时过渡期，建议政府指导价，待行业发展成熟，最终定价
交由市场。”长沙市政协委员陈新明说。
“为避免恶性竞争，价格首先要求不低于成本价，”长沙市交通运输部门发言认为，无论是否由政府确
定专车运价，价格都应向社会公开，价格结构要透明，计量要清楚，要使用符合规定的计价器，提供出租车
发票，让消费者明明白白消费。
焦点二：专车数量
专车进入市场势不可当，而数量是否控制?还是完全交由市场决定?如果完全交由市场是否会引起恶性竞
争?
现场有专家认为，数量多少市场完全可以决定。交警部门认为，考虑到交通实际等情况，建议总量控
制。政协代表认为，传统巡游车与网约车是两个不同群体，专车服务的是高端群体和特殊群体，建议总量控制
，但两者比例由市场决定。
网约车新规解读
-年网约车政策
11月1日上午，此前传言将停止运营的滴滴出行平台仍在正常运行，受网约车新政影响最大的滴滴快车平台系统中，运营车辆数量并未出现明显减少的迹象。
上午11点，滴滴方面发布声明称：“在过去三周各地网约车实施细则征求意见期间，我们积极与各地主管部门沟通汇报，梳理了具体意见。我们会进一步与各级主管部门沟通交流，争取使民众出行得到最大满足。”
滴滴公司的声明显示，“目前各地陆续颁布了正式实施细则，不少地方的细则在广纳民意的基础上做了很多修改和完善。”
该公司相关负责人告诉《华夏时报》记者：“现在一线城市的新政最终实施版也还没出来，从昨天(10月31日)杭州公布的情况来看，预留了缓冲期。”