屠守锷“两弹一星”元勋事迹

屠守锷身为“两弹一星”的元勋有哪些事迹呢?屠守锷事迹大家知道多少?下面给大家分享一些关于2024年屠守锷“两弹一星”元勋事迹(通用5篇)，希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。

屠守锷“两弹一星”元勋事迹精选篇1

屠守锷(1917年12月5日-2012年12月15日)，浙江省湖州市人。火箭总体设计专家。1940年毕业于清华大学航空系。1943年获美国麻省理工学院航空系硕士学位。1991年当选为中国科学院院士(学部委员)。是中国“航天四老”之一。

历任中国航天工业总公司研究员、高级技术顾问。曾任西南联大副教授、清华大学教授、北京航空学院教授、七机部第一研究院副院长和科技委主任、航空航天部高级顾问等。中国导弹与航天技术的开拓者之一。领导参加地空导弹初期试制，任副总设计师;研制液体弹道式地地中近程导弹、中程导弹，任总设计师;研制洲际导弹和长征2号运载火箭，任总设计师。荣立航天部一等功，获求是基金杰出科学家奖、国家科学技术进步奖特等奖，1999年荣获“两弹一星”功勋奖章。

科学是来不得半点马虎的，我们糊弄科学，科学就一定会还以颜色，而我们的国家和事业都经不起这样的折腾。

人类探索太空的旅程充满艰险，发生事故在所难免，但事故不能阻挡人类开发太空的脚步。

屠守锷“两弹一星”元勋事迹精选篇2

浙江湖州人，导弹和火箭专家，中国科学院学部委员(院士)，国际宇航科学院院士，“两弹一星”功勋奖章获得者，生前是中国航天工业总公司研究员、高级技术顾问。

1940年毕业于清华大学航空系;1941年赴美国麻省理工学院攻读硕士，毕业后任美国寇蒂斯飞机厂工程师;

1945年任西南联合大学航空系副教授;1947年在清华大学航空系任教;1957年任国防部五院一分院结构强度研究室主任;1961年9月任国防部五院一分院副院长兼第二设计部主任;1965年7月任第七机械工业部一院副院长兼第一设计部主任;

1982年先后任航天部总工程师、科技委副主任兼一院科技委主任;1986年当选为国际宇航科学院院士;

1986年当选为国际宇航科学院院士;1991年当选为中国科学院学部委员(院士);1999年获党中央、国务院、中央军委颁发的“两弹一星功勋奖章”;2012年12月15日在北京逝世，享年95岁。

屠守锷“两弹一星”元勋事迹精选篇3

屠守锷(1917年12月5日—2012年12月15日)，浙江湖州人，导弹和火箭专家，中国科学院学部委员(院士)，国际宇航科学院院士，“两弹一星”功勋奖章获得者。生前是中国航天工业总公司研究员、高级技术顾问。

屠守锷于1940年毕业于清华大学航空系;1941年赴美国麻省理工学院攻读硕士学位，毕业后任美国寇蒂斯飞机厂工程师;1945年任西南联合大学航空系副教授;1947年在清华大学航空系任教;1957年任国防部五院一分院结构强度研究室主任;1961年9月任国防部五院一分院副院长兼第二设计部主任;1965年7月任第七机械工业部一院副院长兼第一设计部主任;1982年先后任航天部总工程师、科技委副主任兼一院科技委主任;1986年当选为国际宇航科学院院士;1991年当选为中国科学院学部委员(院士);1999年获党中央、国务院、中央军委颁发的“两弹一星功勋奖章”;2012年12月15日在北京逝世，享年95岁。

屠守锷毕生从事导弹与航天技术的研究工作。领导参加地空导弹初期试制;研制液体弹道式地地中近程导弹、中程导弹;研制洲际导弹和长征2号运载火箭等。

屠守锷“两弹一星”元勋事迹精选篇4

屠守锷是我国著名导弹与火箭技术专家，一生几经转折，但始终不变的，是他“热血报国”之志。

1932年，少年屠守锷在和父亲返乡途中，目睹日军飞机对上海狂轰滥炸，悲愤不已的他立下“工业救国”誓言：“一定要亲手制造出中国人自己的飞机和武器!”

从此，这位少年更寡言少语，只是争分夺秒地发奋读书。因为耳畔时常回响着一个声音：国家需要你!这成为他须臾不忘的座右铭。

他考取清华，专攻航空;随后负笈北美，攻读麻省理工;毕业后受聘美国飞机制造厂，埋头苦干积累技术。一听到抗战胜利的消息，归心似箭的屠守锷便辞去工作，辗转回到祖国。

然而，当时的国民党政府根本无意兴办民族航空工业，失望至极的他只好把希望寄托在培养学生上。新中国成立不久，国防部第五研究院于1956年正式组建。次年，屠守锷终于迎来了施展抱负的机会，负责导弹结构强度和环境条件的研究。

尽管此时屠守锷连导弹长啥样都没见过，但建设新中国的宏伟目标给了他无限勇气，没有图纸没有资料，就既搞研究又当学生。在跟随钱学森工作时，他认识到，“导弹和国家命运紧密相连，一心一念，都必须从国家需要和利益出发!”

在研制洲际导弹时遭遇“十年动荡”，他“笑骂由人”屏蔽一切干扰，艰难推进研究，甚至练出了开会时以膝为桌、单手演算的“绝活儿”。

屠守锷“两弹一星”元勋事迹精选篇5

屠守锷早年从事飞机结构力学的研究与教学工作，后投身于我国导弹与航天事业，长期从事导弹与火箭总体技术理论研究与工程实践工作，对导弹研制过程中重大关键技术问题的解决，大型航天工程方案的决策、指挥及组织实施发挥了重要作用。屠守锷先后担任中国近程、中程导弹的副总设计师，远程导弹和长征二号运载火箭的总设计师，主持解决了若干重要型号特别是远程运载火箭、长征二号运载火箭和长征二号捆绑式运载火箭中一系列关键技术问题，并参与了我国火箭技术发展重大战略问题的决策，为我国航天事业作出了杰出贡献。

1917年12月5日，屠守锷生于浙江湖州的南浔镇。历史上的南浔有“诗书之乡”的美誉，有崇文重教的优良传统。屠守锷的父亲屠维屏是清朝末年的举人，家境虽不宽绰，但很希望子女能受到良好的教育。屠守锷少年时在家乡读书，后进入浙江省立第二中学及江苏省立上海中学就读。1932年1月29日，途经上海码头准备回乡的屠守锷，突然听到天空中传来的阵阵轰鸣声，日军的轰炸机一架接一架俯冲下来，投下一颗颗密集的炸弹，原本繁华喧闹的码头瞬间陷入一片火海。这段刻骨铭心的经历，使他立下了“航空救国”的志向：一定要为死难的同胞报仇，亲手造出我们自己的飞机。

1936年，屠守锷抱着航天救国的决心，考入清华大学机械系，一年后转入航空系。全面抗战爆发后，又随学校师生步行80余日赶赴昆明，在西南联合大学完成学业。在那段战火纷飞的岁月里，他坚守救国信念，潜心学习，希望能用所学挽救危难中的国家和人民。1940年，屠守锷从清华大学航空系顺利毕业。1941年，前往美国麻省理工学院航空工程系攻读硕士学位。1943年，完成《横向加强筋薄板的强度》论文，获硕士学位。为了更好地将理论应用于实践，他应聘入职布法罗寇蒂斯飞机制造厂，成为一名飞机强度分析工程师。他非常珍惜这个宝贵的实践机会，整日伏案工作，在工作中掌握吸收所能接触到的所有技术。在得知抗战胜利消息的第二天，他来不及作任何准备，毅然辞职回国。归心似箭的屠守锷从美国东部的布法罗横穿北美大陆，历时40余天到达西海岸的旧金山。由于没有去中国的客轮，于是就搭乘去青岛的运兵船，历经艰辛终于踏上了祖国的大地，回国之旅整整花了3个月的时间。