许振超工匠典型事迹故事
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许振超工匠典型事迹故事（精选篇1）
20世纪80年代，许振超还是一名桥吊司机。那时候，价值数千万元的进口设备出故障停机了，大家都习惯了等高薪聘请的外方专家来修理，但许振超偏偏要想方设法弄懂桥吊的构造和原理。可桥吊的系统(语言)都是英文的，这对只有初中文化，连英文字母都没学过的许振超来说，难度可想而知。
许振超：我上学学的是俄语，所以就面对着一个好像无法逾越的障碍。
迎难而上，许振超买来英汉词典，下班后就一边啃单词，一边研究电路图。他用4年时间学通了桥吊的构造和原理，此后，桥吊出了任何故障都再也难不倒他。这种终身学习的精神，贯穿了他此后的职业生涯，也让他完成了从普通工人到桥吊专家的跨越。
在青岛港，每天在这里装卸集装箱的轮船有几百艘。这些集装箱带着来自世界各地的机械设备、原油和矿石，从青岛港卸货，又把中国的新能源汽车、机电产品和农产品等，装船运往全球市场。在这一卸一装之间，桥吊工人通过他们的手，把中国和世界连接在了一起。
许振超工匠典型事迹故事（精选篇2）
许振超觉得还没干够的工作，其实环境很艰苦，桥吊司机往往要持续几小时弯腰低头紧盯集装箱的装卸。许振超告诉记者，青岛港正在进行远程控制操作系统的改造，通过手柄按钮遥控几百米外的作业，让桥吊司机彻底告别了高噪声和高空危险的作业环境。
监控录像中正在装卸的，是来自欧洲的地中海航运的集装箱。21年前，许振超团队第一次挑战世界纪录，装卸的正是这家公司的集装箱。那之前，因为装卸效率低，青岛港经常被外国船员瞧不起。
许振超：“劳动者的尊严没有赠与，只有靠什么?靠自信自强，实际上我心里边一直是憋着个劲儿，自己不强大起来，自己的工作不上去，说任何东西都没用。”
当上了桥吊队负责人以后，许振超下决心要提高桥吊队的工作效率。怎么练才能提高技术水平呢?
许振超找来几个技术好的工人，在集装箱吊具上挂一根电焊条，让大家在50米的高空，练习“高空穿靶”的绝活。
许振超工匠典型事迹故事（精选篇3）
在青岛港，许振超和他的“振超效率”人尽皆知，甚至在全球航运界都很有名气。他曾花整整四年的时间，摸索出维修桥吊的方法。他还从解剖每一个运行单元入手，不断探索，终于做到“心中有数，手到病除”，实现了15分钟排障。许振超也是一位好父亲，从小就教给女儿小雪各种科技知识。当得知女儿的理想是当个电气工程师时，他经常鼓励女儿：“只要肯努力，没有什么难的事”。世上无难事，只怕有心人。许振超用自己的实际行动证明了这句话，也将这句话传递给了下一代。
荣获“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“山东省自学成才先进个人”“山东省有突出贡献工人技师”“青岛市劳动模范”“青岛市优秀共产党员”等称号
2018年11月，许振超入选100名改革开放杰出贡献对象。
2018年12月18日，党中央、国务院授予许振超同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章。
2019年9月25日，许振超获“最美奋斗者”个人称号。
许振超工匠典型事迹故事（精选篇4）
许振超团队又先后8次刷新集装箱装卸世界纪录，让“振超效率”成为港航界“金招牌”，展现了中国港口工人的卓越风采。
勇攀高峰、不断创新，振超精神引领和鼓舞着青岛港一次次攻克了原来以为不可能完成的任务。2006年，他带领团队破解了轮胎吊“油改电”这一世界难题。不仅实现了码头生产的节能减排，一年还可节约成本2000多万元。
从1984年当上第一批桥吊司机到如今，40年间，许振超见证并参与了青岛港从一个名不见经传的小港口，到世界级大港的华丽转身。
许振超不仅在自己岗位上当标杆、作表率，练就了“一钩准”“无声响操作”等拿手绝活，更致力于团队建设和技艺传承，先后培育了“王啸飞燕”“刘洋神绳”等一大批港口工人品牌，激励着一代又一代码头工人不断挑战极限、追求卓越。
“我跟许队长保证，干好这个活儿‘绝对没问题’，但许队长当场就批评了我。”许振超的同事说，“他说他最不愿意听的就是‘没问题’，没问题就是最大的问题，安全生产永远在路上。”
许振超工匠典型事迹故事（精选篇5）
蹤浩然就是典型代表。如今担任山东港口青岛港青岛前湾集装箱码头有限责任公司操作三大队机械队长的他，1995年刚参加工作就被分配到许振超负责的队伍，担任轮胎吊操作工。
“我跟许队长保证，干好这个活儿‘绝对没问题’，但许队长当场就批评了我。他说他最不愿意听的就是‘没问题’，没问题就是最大的问题，安全生产永远在路上。”蹤浩然说，这句话印刻在他的心里，直到现在还很受用。他经常将这一理念讲给队里的职工听，希望他们引以为戒。
蹤浩然回忆，在2003年团队第一次破纪录之前，许振超带领大家反复练习关键技术。“他当时经常叮嘱我一些关键的技术要领，最后还不忘嘱咐我不要紧张。”蹤浩然说。