“人民科学家”国家称号获得者王小谟事迹

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“人民科学家”国家称号获得者王小谟事迹精选篇1

王小谟院士回忆：当时运力不发达，需要连续几天几夜乘坐军列，长途跋涉、旅途辛劳，在火车上很累，没有座位，只有盘腿坐在草席铺就的地上几天几夜，没有活动，到达都匀时两腿肿得很粗，有的人甚至不能行走被抬下车厢，但是为了心中的信念，大家都没有喊苦，也没有退缩。

到了贵州以后，遇到了不少生活生产上的困难。这里的住房很紧张，我和同一批次来的青年们以毛竹做骨架，芦苇席子做隔墙，油毛毡做屋顶，在简易的草棚里过着“原始”而艰苦的生活，一到雨天里面漏水外面泥泞不堪。

好像受到了三线建设精神的感召，我们那批人自然而然迸发出一种自力更生、艰苦奋斗的精神，为解决了生产和生活用水的难题，我们一起搬运了沉重的铸铁管和水泥电线，铺设了千余米的引水管道，自己运沙子、浇水泥、建马路，人抬肩扛，建设了自己的厂房和宿舍……那时候的山沟沟没有手机电脑，连电灯电话都是稀罕物件，晚上下班了，一片漆黑，什么都没有，对我们搞研究来说也是个好事，没什么事情可做那就工作吧，也没有上班下班的概念，反正都一样，工作效率反而很高。山沟里条件苦，但生活比较平静，是出成果的时期。

“人民科学家”国家称号获得者王小谟事迹精选篇2

王小谟院士惜才如命，常常说：“雷达不是一个人干起来的，而是一个团队去完成的”。从最早的雷达团队，到如今研制预警机年轻有为的科研队伍，王小谟历经了几代科研人的交替，从当初的逐梦青年变成现在运筹帷幄的八零后老人。王小谟还能记得他招聘如今已是院士的吴曼青时的情景。那时的吴曼青刚毕业，背着个小军用书包愣头青式地来找工作，问王小谟要不要他?王小谟竟也干脆地回答：要!一老一少就这样组合在一起，碰撞出后来许多的创新火花。

王小谟培养人才的方式说起来简单，做起来不易，就是给年轻人压重担。刚刚走上工作岗位的吴曼青就参与了当时最新技术的研制工作，吴曼青也很是争气，一头钻了进去，结果成就了一个全国第一。要问王小谟有多重视人才队伍建设，有两个故事足以说明。

第一件事是我亲历的，1985年7月，同属083基地的原电子工业部直属军工院校 “贵州无线电工业学校” 毕业生离校时，王小谟院士派出四台大客车到学校教学大楼前 “抢人”，无论什么专业、无论学习好坏、无论分配到全国各地的任何一个军工单位的毕业生，38所都热情欢迎他们到38所来，户口和档案由38所事后包办，正规改派手续办不到的，38所为这些毕业生重建新的户口和档案。这样的从兄弟单位明目张胆的 “抢人” 行为，真是胆大包天，可见王小谟真是惜才如命，为了38所持续发展、为了祖国的雷达科研事业不顾一切。

“人民科学家”国家称号获得者王小谟事迹精选篇3

王小谟说：“当时我们研制的是583雷达，全国有很多单位给我们做配套工作，我的心情可以说是既自豪，又深感责任重大。在上世纪五十年代末、六十年代初的时候我们国家的无线电水平并不是十分落后，所以当时我们就下定决心一定要做出世界一流的雷达。”抱着这样的决心，他们一群年轻人想出了很多点子。比如他们在世界上第一个提出了脉内扫频方案，比英国提出这一方案早一年。

但在当时的政治背景下，583雷达研制中断，王小谟被迫离开科研岗位，负责管理机房计算机。借此机会，他开始自学计算机知识。两年下来，王小谟不仅把机房管理得井井有条，还成了个计算机专家。让王小谟没有想到的是，他学的计算机知识在此后研制383雷达时派上了大用场。

上世纪70年代初，王小谟支援“三线”，在偏远的贵州山区研制383雷达，并担任主持设计师。383雷达是一个三坐标雷达，相比过去的雷达只能看到距离和方位，三坐标雷还能看到高度。

“人民科学家”国家称号获得者王小谟事迹精选篇4

在383雷达研制成功之后，王小谟开始关注地面雷达对低空的防御问题，并主持开展技术攻关。1986年，在国内缺乏研制经费的困难条件下，王小谟自筹资金，在前期技术攻关的基础上主持设计了我国第一部中低空兼顾的地面雷达JY-9。

该雷达凭借良好的性能，1989年在埃及与美、英、法、俄罗斯等同类产品的同台竞技演习中，一鸣惊人，电子对抗性能排名第一，综合排名第二，被国际公认为优秀雷达。不久，即以国际价格出口多个国家，为我国雷达赢得了世界声誉，同时也陆续装备国内。1995年，王小谟再次作为项目排名第一人，荣获国家科技进步一等奖。

383雷达和JY-9雷达先后荣获国家科技进步一等奖，是我国地面防空雷达于20世纪90年代全面步入世界先进行列的重要标志，也标志着我国基于地面雷达的防空网建设取得重大成果。王小谟不仅开启我国现代雷达技术研制的新篇章，也在国际雷达界树起了自力更生和自主创新的一面旗帜。王小谟说，在工作过程中，他逐渐认识到雷达事业的重大意义，那就是要为国家站岗放哨。

“人民科学家”国家称号获得者王小谟事迹精选篇5

1956年王小谟被保送入北京工业学院(现北京理工大学)无线电专业学习，从此开启了他传奇的雷达人生。“欢迎你!未来的红色国防工程师”，入校时的标语成为王小谟院士一生高远的理想和追求。王小谟在大学期间不仅学习努力，性格也分外活泼，参加了很多社团，比如京剧团、摩托车队等，他曾获得北京高校摩托车队比赛的第一名。1961年，王小谟以八木天线为主要研究内容的毕业设计获北京工业学院毕业设计一等奖。

小谟院士曾这样回忆，母校学风严谨，要求上晚自习，浓郁的学习氛围让人很有紧迫感。除了抓学习，学校课外社团活动很多，注重集体精神的培养，“这样既教育我们知识，又给我们好的身体，得到德智体的全面发展”。

王小谟致力于谋划和推进我国预警机事业的发展。上世纪90年代中期，针对我国国情，他率先提出开展轻型预警机的预先研究，主持制定了技术方案，为国家决策研制轻型预警机创造了条件。2009年10月1日，国庆60周年阅兵式上，由王小谟主导研制的预警机作为领航机型，引领机群，米秒不差飞过天安门广场。2013年1月18日，王小谟院士荣膺2012年度国家最高科学技术奖。