传承大国工匠精神的事迹
“工匠精神”的基本内涵包括敬业、精益、专注、创新等方面的内容。下面小编为大家带来传承大国工匠精神的事迹(优秀15篇)，希望对您有所帮助!
传承大国工匠精神的事迹（精选篇1）
10多年来，她精心打造房地产开发公司这支队伍，投身经济建设主战场，勇立潮头，开拓进取，承担了大量市委市政府为民办实事项目。
建设了一批保障性住房，让千千万万百姓住上优质舒适的房屋，有了称心如意的家。在公司取得非凡业绩、发展壮大的同时，她不忘回报社会，积极参与、推进慈善公益事业，赢得了各级领导和社会各界的赞誉，获得了“全国劳模”、“江苏省环保形象大使”、“江苏省慈善之星”等诸多荣誉，展示出新时代女性的骄人风采。
身居陋室，自小立志盖好房对许多出人头地的人来说，苦难童年经常是规律性的成长起点。自幼家境贫寒，她至今还清楚地记得和家人寄住在水渡口一间简陋房屋的情形。“房子是向人借的，质量很差，一下雨就漏得不成样子，而且到处漫水。”说，儿时生活的艰辛在她的脑子里留下了很深的烙印，让她体味到了百姓的冷暖，也练就了她坚强不屈的性格。
从那时起，她就立下志向：长大后一定要干出一番事业来，在改善自己境遇的同时，多给那些生活困难的人一些帮助，让他们享受到社会的温暖。
1982年，淮安二建面向社会招工。得知这一消息后，立即报了名。然而，公司在招考时却规定：谁抬黄沙多就选谁。为了实现自己的梦想，不服输的强忍着刚失去父亲的悲痛，从一楼到五楼爬上跑下，一口气抬了26筐。考官惊呆了，他们不敢相信，一个25岁的柔弱姑娘竟这般顽强！正是这26筐黄沙，奠定了了今后的人生航向，成为她实现“为百姓盖好房”梦想的起点。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇2）
艾爱国是第一位从湘钢走出来的焊接大师。从世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台——南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影；从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业“卡脖子”技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。凭借一身绝技、执着追求，他2021年被授予“七一勋章”。
他在上世纪80年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的3万立方米制氧机深冷无泄露的“硬骨头”问题；上世纪末带领团队10年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化；花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的“卡脖子”技术，大幅度降低中国工程机械生产成本；主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利6项，获发明专利1项。他用50多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
如今，72岁的艾爱国仍然留在湘钢，工作在生产科研第一线。这些年，他为冶金、矿山、机械、电力等行业攻克400多项焊接技术难题，改进焊接工艺100多项，在全国培养焊接技术人才600多名，创造直接经济效益8000多万元，成为我国焊接领域的领军人。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇3）
张伟，男，1985年6月出生，毕业于延边大学，自2010年7月毕业来到河北钢铁集团矿业公司承德黑山铁矿参加工作至今，先后在黑山铁矿供矿车间和选矿车间进行了为其8个月的实习工作，并于2011年5月定岗于井采车间，担任井采车间设备技术员，主要负责设备的日常保养，维护维修工作以及设备备件的管理与定制工作。曾获得“矿业公司2010年度优秀见习生”、“矿业公司2011年度先进个人”、“矿业公司2013年度先进个人”等荣誉。
自2011年定岗与井采车间以来，始终从事井下设备维修行业。他干一行爱一行，工作踏实，兢兢业业，出色地完成各项工作。他公而忘私，不计个人得失，只要工作有需要，不论白天黑夜，随叫随到，虽说工作年限短，但本工种业务在全矿范围内响铛铛、呱呱叫，出类拔萃。在处理机电事故时，标准高，时间短，为采矿事业做出突出贡献，由于工作表现突出，思想进步，爱岗敬业，技艺高超，深得车间员工和领导好评与肯定，苦干实干、勇于奉献是他工作作风的真实写照和具体体现，作为井下机电设备维修的行家理手，他作为一名设备技术员，悟一行、钻一行。为确保设备正常运转，保证开机率，他煞费苦心，找资料，查图纸，出井后仍挑灯熬油细琢磨，确保了机械设备的良好运行。一天，身患重感冒的他托着疲惫的身体，刚刚出井回家，单位来电话说井下台车没推进，初步断定是电路故障。他二话没说，深脚浅出地顶着绵绵细雨及时赶到单位，脱下湿透的衣服，更衣入井，仅用50分钟排除故障，升井时已是后半夜了。第二天井下作业现场又出现他忙碌的身影。
他始终坚守着一个信念：那就是踏踏实实做事，认认真真工作，正是拥有这个信念，他从未放弃对工作的热爱，尽职尽责。
五年来，他工作踏实，兢兢业业，只要工作有需要，不论白天黑夜，随叫随到，出色的完成各项工作任。
在设备管理及维修方面，他不断更新和建立、健全设备档案，并将设备易损件及使用寿命逐步统计到设备档案中，不断修订和完善设备管理制度，加强设备的巡检和有目的的点检，督促岗位人员爱护设备，勤于保养设备，保证了设备完好率；由于生产任务繁重1254液压凿岩台车及铲运机障时常发生，每次出现故障他都和维修班组的师傅们一起到现场进行处理。另外空闲时间他找资料，查图纸，不断提高自己的专业技能和技术水平。通过不断学习、总结与积累经验，他的业务水平在不断提升，很好的胜任了井采车间设备技术员这一职务。
在“降本增效”方面，他通过不断思索、大胆尝试，将部分进口备件国产化。1254凿岩台车是国外进口设备，部分备件造价昂贵、更换频繁一直是制约井下生产成本的重要因素，经过对一些易损备件进行测绘、外委制作，将部分进口备件国产化，如顶尖胶墩、接砂盘、液压油回油滤芯，国产备件代替进口备件每月可为车间节约成本27000多元。
在修旧利废及技术改革方面，他努力钻研，组织车间电工组及钳工组针对井下设备进行合理改进，为车间节约成本。YGZ-90风动凿岩台架的夹钎器卡爪随活塞杆往复动作易磨损，每月消耗卡爪和活塞杆各6个，通过细心研究，将磨损后的卡爪和活塞杆采用补焊后打磨的方法可恢复原貌，使用效果与新件相同，每月可节约资金2376元。而1254液压凿岩台车夹钎器卡爪材质特殊价格昂贵，通过特殊的补焊打磨方法，每月修复2个卡爪，使用寿命为原厂件寿命的1/3，每月可节约资金8333元。井下破碎车其转向液压系统设计不合理，设备运转时系统压力过高，经常导致手制动阀和转向器损坏，经过研究设备液压系统图纸发现问题所在后，将液压转向回路中加一溢流阀，使系统到达一定压力后自行卸荷，避免损坏其他液压元件。
在本职工作上是猛将，在业务上是精英，对待安全工作他更是一丝不苟、严细认真。在进入616工作面准备工作中，他从斜坡道入口开始对中深孔设备及通风设备的60余台开关、综保、变压器的漏电保护设施进行检查投入改造，确保了保护设施的灵敏可靠，杜绝了安全隐患。他做到坚持原则不走样，安全保护上记录，交接明白责任制，利用三天时间上齐各类保护设施，实现设备良好运转的目的，为车间的安全生产工作做出突出贡献。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇4）
去年北京APEC会议期间，古老的中国錾刻技术，给各国元首开了一个小小的玩笑，在送给他们的国礼中，有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾，看到的人都会情不自禁地伸手去抓，结果没有一个人能抓得起来，原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的。
錾刻工艺师孟剑锋就参与了这份国礼的制作。他是北京握拉菲首饰有限公司生产车间技术总监，已在工艺美术行业上奋斗了22年。孟剑锋是一个能够沉下心来做细活的人。为了提高技术水平，他勤练基本功，几个枯燥的动作，他能重复练习一年。他利用业余时间学习绘画，学习中国各个历史时期的工艺美术知识，积极探索新的工艺制作方法，大胆改进创新，创作出大量贵金属工艺摆件作品，先后制作了2008年北京奥运会优秀志愿者奖章、512抗震英雄奖章、全国道德模范奖章、中国海军航母辽宁舰舰徽等作品模具，为中国传统文化的传播和工美事业的'发展做出了贡献。他尝试改变铸造的焙烧温度、化料温度和倒料时的浇铸速度，经过反复试验、对比和推算，攻克了纯银铸造的工艺难题，使成品率提高了近50个百分点，大大提高了生产效率，减少了生产成本。
孟剑锋是位坚守传承，勇于创新的工美匠人，他用最朴实的劳动践行着一名普通劳动者的责任和一个员的坚守。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇5）
共产党员黎雄钦同志是桂平市公路管理所的一名养护工人，1968年参加工作以来，在35年的公路养护工作中，他把全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的公路事业上，作为共产党员，他始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩，实现了自己的人生价值，留下了一串串闪光的足迹。由于业绩突出，黎雄钦多年来一直受到各级部门的表彰奖励，连续6年被桂平市交通局评为双文明建设先进个人，多次被桂平市交通局支部评为 “优秀党员”;1996年、1997年两次被评为贵港市交通局评为“公路养护先进个人”;2001年4月荣获贵港市“劳动模范”称号;2001年6月荣获贵港市优秀共产党员称号;2001年6月荣获自治区优秀共产党员称号;2001年12月荣获自治区交通系统两个文明建设先进个人称号;2002年4月荣获广西“五一”劳动奖章;2001年至2004年度被自治区公路局授予“十优养护工”称号。
心在路上，艰苦奋斗的创业精神
黎雄钦同志爱岗敬业，以主人翁的态度对待公路养护工作，扎实苦干，确保了公路的畅通。1998年以前，他先后在里各道班、什字道班等担任道班工人、班长，1998年领导决定任命他为养护管片的片长，负责全市7个养护片区中西区的养护管理工作。在工作中，他将过去的工作经验和新的工作情况结合起来，在道班中开展建章立制工作，制订完善的工作、考勤、学习、机具等管理制度。坚持按制度办事，用制度约束、规范道班工人的行为，将他对道班管理的经验在其管理的5个道班中广为推行。由于多年来认真贯彻全面养护的精神，他管养片区的路容路貌大为改观，好路率连续多年保持在80%以上。
2000年4月，由于工作需要，单位在他管理西区4条线路的基础上，将南区2条路况较差的线路交给他管养，这无凝给他增加了工作量和工作难度。当领导准备耐心地做他的思想工作时，没想到他竟没有半句怨言，认为组织的安排自己就应服从，并更应以一个共产党员的要求来承担起责任。他刚到新增线路新垌—北市公路工作时，全线26.4公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有2.4公里即将中断交通,从新垌到工业重镇中沙镇17公里路程，需1个多小时才能到达，有的路段小汽车根本无法通行。新垌—北市公路是南区的生命线，对当地的交通十分重要，黎雄钦心里明白了肩上担子的沉重。为了使该路尽快恢复畅通，他当机立断地采取了以下措施：首先将管理制度真正落到实处，严加管理，切底改变了道班工人作风懒、散现象;其次是亲力亲为，和道班工人一起，将原来淤塞的18公里排水沟进行切底清理，并将长期堆积在路肩上的杂物清除，解决了公路排水不畅的问题;最后是对路面的大坑大槽进行抢修，在经费缺乏无法解决路料的情况下，黎雄钦想到了借助社会力量的支持，主动与当地的源安堂制药厂和个体运输户等工矿企业、个体联系，得到了他们的热心地支持，从而募集到社会经费15000多元，解决了抢修中经费的燃眉之急。从 2000年5月起至当年年底，经过7个多月的连续奋战，原来的差等路和特差路得到了明显的改善和提高，经上级主管部门贵港市交通局当年年终检查评比，全线路有良等路22公里，没有差等路。该线路的畅通不但极大地促进了当地经济的发展。也得到当地群众一致的好评。
舍家忘已，献身公路的奉献精神
1988年，为了解决道班缺乏养路工人影响养护任务完成的被动局面，由于养路工人工作苦由入低，经多次动员社会人员参加养护工作无果的情况下，他决定动员在家务农的妻子参加养护工作。经他多次劝说后，妻子深深地为他的敬业爱业精神所感动，理解了他的良苦用心，决定放弃以此聊生的农业工作，舍弃了儿女的亲情，与他一起住进了离家80多公里外的罗榕道班，开始了艰苦的养路工作。在妻子的大力支持下，黎雄钦一心扑在养路事业上的理想信念更加坚定了。他夜以继日地到各班检查指导工作，经常在路在巡查，掌握所管路段的路况变化情况，晚上不能回到罗榕道班，就坚持巡查到哪里，就在哪个道班吃住。
由于对工作负责，多年来，在没有加班费的情况下，黎雄钦从没有休息过一个节假日。2001年中秋、国庆双节长假，他原打算和妻子回家与儿女一起欢度佳节，但此时单位按计划完成上级下达的工作任务，给他安排了几个路段的大中修任务，需要尽快组织路料和开展铺筑等工作，他毅然放弃了休假，满怀对儿女的内疚奔赴工地，以一贯的工作作风服从了单位的安排。
2003、2004年春节，为了确保春节期间公路的安全畅通，黎雄钦放弃了回家团圆的念头，经常上路检查，有危及到行车安全的情况，马上组织人员修复，保证了春节期间沿线群众的安全通行，使群众过上一个安全、祥和的春节。
他为了管养公路的安全畅通，不知道牺牲了多少个本该休息的节假日，以一个真正的共产党员来要求自己，以“三个代表”重要思想来要求自己，一心朴在公路上，默默地做出奉献。
心怀同志，相互帮助的高尚品德
黎雄钦给予家有的太少，给予别人却多。由于他对工作投入极大的热情和全部心血，不仅在道班工人中树立了很高的威望，而且感化和激励着周围的同志。在工作、生活中他处处关心同志，帮助他人事无巨细，在道班中他是个受到所有人欢迎的热心人。
为了发展道班的副业生产，补贴道班工人微薄的工资收入，黎雄钦积极学习种养技术，并将学到的东西毫不保留地奉献他人。罗榕道班班长陆德贤同志家庭经济十分困难，从事公路养护工作十几年，每月仅靠200多元的工资收入维持家庭开支。 黎雄钦与妻子到罗榕道班并在道班住下后，在自己搞肉猪、母猪养殖的同时，积极鼓励陆德贤也一起养殖，并将自己的技术经验传授出去，使陆德贤由原来不懂养殖发展到近几年每年饲养母猪3头，肉猪近10头，家庭经济状况有了明显的好转，从而使其牢固地树立了安于养路、以班为家的思想。
黎雄钦同志为公路事业奉献了大半生，几十年来虽没有惊天动地的创举，但他在平凡的工作岗位上默默地做出了不平凡的业绩。熟悉他的人都知道，只要黎雄钦到哪里，路就好到哪里。黎雄钦同志用自己的一言一行谱写了一曲动人的生命之歌，得到了单位、党、政府的肯定，特别是得到了群众的一致好评。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇6）
洪家光始终秉持航发人“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿命和安全性取决于叶片的.精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获2017年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了200多项技术革新，解决了300多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。
他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外2000余人（次）进行专业技能培训，亲授的13名徒弟均成为生产骨干，其中1人获“振兴杯”全国青年职业技能大赛第一名。他先后完成工具技术创新和攻关项目84项，个人拥有8项国家专利，团队拥有30多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
作为新时代产业工人的楷模，他多次获得国家级和省级奖项。2020年11月24日，在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上，洪家光代表全国劳动模范和先进工作者宣读倡议书。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇7）
王景奎淘"马葫芦"31年了，而且淘得乐在其中，美名远扬。"马葫芦"在东北方言里表示"下水道"。
半个世纪前，淘粪工时传祥受到国家领导人亲切接见，名扬中华;半个世纪后，淘井工王景奎当选全国劳模，——因为两人拥有同一种情怀：宁肯一人脏，换来万户净。
1981年，24岁的王景奎从部队复员，进入吉林油田公用事业公司江北排水站排污班。刚报到，就遇上一件急活——3个家属区发生"马葫芦"堵塞，污水外溢，四处横流。恰逢7月，"马葫芦"内臭气熏天，在老班长的带领下，王景奎穿上胶皮裤，跳进蝇蛆翻滚的污水，连续3天3夜的"车轮战"，让他深切体会到了"马葫芦工作"的不易。
"身脏手脏，心灵不能脏"，"疏通先疏通思想，清掏先净化灵魂"，经过激烈的思想斗争，王景奎不仅决定扎根"马葫芦班"，还决心把这份又脏又臭的工作"干出个样来"。由于班里多数人都"坚持不了多久，就想方设法调走"，老班长退休后，王景奎成为班里的"头儿"。
2019年4月的一天，一家属区出现溢水，掀开地沟盖板，只见内积污水粪便已达一米多深，为查明故障所在，王景奎穿上胶皮衣裤，用湿毛巾捂住口鼻，淌行在冰冷的粪水中检查。大约走了20来米，终于发现一处悬空的接头，可回到地面后，他突然想到：整个管线还没检查完，如果问题不是一处，怎么办?"不行，还得下去!"王景奎不顾工友阻挠，又一次钻进地沟，果然在50米处又发现一个故障点。当他满身污水爬上来时，一下子瘫倒在地。
王景奎的管辖范围，大部分是20年以上的老住宅区，地下管网纵横交错，"马葫芦"深浅高低各不相同。在逐一踏查的基础上，王景奎绘制出一张完整清晰的"马葫芦联络图"，并将其输入微机，如今，哪里出了问题，只要打开电脑，就能准确判断出"瓶颈"所在。他还自制了20多种实用小工具，有时大型专业疏通机无法施展，这些小工具就派上了大用场。
有一次，一小区居民不慎把金项链掉进下水道，接到求助电话，王景奎迅速赶到。"疏通机是肯定不能用的，很容易把项链搅碎"，王景奎从工具袋里掏出一个自制"小法宝"——2米多长的金属软钩，一点一点伸进下水管里试探、转动，半个小时后，金项链失而复得，看到用户满意的笑脸，王景奎的职业自豪感油然而生。
"为100%的用户服务，让100%的用户满意"。为遵守自己的承诺，王景奎身体力行，带领工友"迅速反应，文明服务"，每到用户家维修，都要自带"一双拖鞋，一块抹布，一张笑脸，一份意见卡"，并且做到了"四不"：不抽用户一颗烟，不吃用户一顿饭，不喝用户一杯水，不拿用户一分钱。被小区居民亲切地称为下水道"110"。
"又脏又累不起眼，家家户户离不开"。30多年来，为了让油区七万延长米的排污管线畅通无阻，王景奎多少次置身井下，与"马葫芦""亲密接触"。"上班之初还常常恶心、呕吐"的他，现在"坐在没淘完的‘马葫芦’边用工餐，也面不改色，心不跳。"
"下水疏通了，问题解决了，看到人们开心的笑脸，我就品尝到了‘马葫芦’工的价值所在。"王景奎脱下遍身污渍的工装，一边放在暖气上烘烤，一边笑呵呵地对记者说，"舍得一身脏，换来万人洁，这就是我的人生坐标。"
从24岁青春年少，到56岁满头华发，王景奎忍受着"脏、臭、累"，用无怨无悔的默默奉献，在群众心中留下一片"芳香"。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇8）
刘湘宾参加工作40多年，在精密加工事业部数控组当了22年的组长，他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务，加工的惯性导航产品参加了40余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务，圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟十二号载人飞船重要部件生产任务。
他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通该型号研制的`关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障，经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法，开展了大量试验，成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。
刘湘宾职工（劳模）创新工作室成立以来，先后完成“半球动压马达柔性制造系统改造”等管理创新、技术创新18项；累计提出合理化建议100余条，涉及生产管理、工艺技术、减本降耗、安全生产等多方面内容，并依据此合理化建议优化工艺50余项；22项攻关成果和研究课题解决了公司最关键最迫切的。技能难题，创造直接经济效益百余万元。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇9）
从基层一步一步赶出来的干部，我们信任。
周敏1965年4月生，中共党员，本科学历，金陵石化炼油运行三部副主任，2003年南京市劳模、2004年中石化劳模、2004年中央企业劳模、2006年全国五一劳动奖章获得者、2010年全国劳模。
熟悉周敏的人都知道，周敏今天的成绩，是实实在在从基层“干”出来的。
1985年参加工作的周敏，在1994年刚当班长那会儿，就是靠的一股干劲，很快就“冒了尖”：具体工作带头干，苦活累活抢着干，不管份内份外之事全都干。他在干的过程中总结出许多实用的工作方法，他提出的“四看”工作法，即“进班时看脸色、工作时看情绪、吃饭时看胃口、说话时看神态”，可以及时掌握职工思想动态，很快在全公司班组中推广。在他的倡导下，班组修改了民管会章程，做到职工过生日必访，家庭有纠纷必访，职工有伤病必访，真心诚意地关心、爱护班组的每个成员。一个以前与先进无缘的班组走进了“优胜杯”单位的行列，连续6年被评为公司先进班组，4次被评为公司标杆班组。他本人也因为成绩显著，于2002年出任公司管理体制调整后的班组长联谊会的首任会长。他所管理的班组，2003年和2004年又分别被省总工会授予“江苏省文明班组”和“创新示范岗”荣誉称号。
2005年，周敏走上原加氢裂化车间党支部副书记兼工会主席的岗位，在此期间，党的先进性教育在公司开展，装置检修任务照样繁重，他继续发扬当班长期间的优良作风，不怕苦不怕累，白天忙于先进性教育的日常开展工作以及车间的日常生产管理，晚上同车间职工一起装填催化剂。在旁人看来，他们的“周书记”一点都不像领导，仍然是他们的老大哥，老班长。他结合自己数年来在基层积累的工作经验、管理心得，协助行政，出谋划策，较好地完成了各项工作。在他的关心和支持下，该车间团支部先后被评为“全国青年文明号”和“南京市优秀团支部”，车间工会也被评为2005年度“全国模范职工小家”。而他本人，也因为工作特别突出，于2006年，成为全国“五一”劳动奖章获得者。
2007年，周敏被调至公司原综合利用车间担任主任。当时的综合利用车间是刚从非上市部分划入上市的分公司管理，情况比较复杂。在很多人看来是个是非之地，甚至有人劝他换个单位任职。然而，周敏觉得，把一个相对落后的队伍带成先进，这不仅是对企业负责，对自己也是一种锻炼，而且，只有这样挑战性的工作，才有工作的快乐。于是，他很快投入了角色。一上任，他就先给职工鼓劲打气，同时，从抓职工培训开始，从细化管理制度入手，强化考核，加大对职工思想工作的教育，使车间职工的思想观念有了较大的转变，工作干劲越来越足。不到两年，车间的各项工作发生明显变化，在分公司组织的季度岗检中多次受到肯定和表扬。在生产、现场管理水平等方面，也因成绩突出，多次得到了公司相关部门的认可和好评。车间碱渣库存总量从当初的3000多吨，到仅生产7个月就将上游装置全年产生的碱渣处理完毕，为确保上游装置满负荷生产，最大限度的创造效益，做出了较大的贡献。
2009年4月，公司成立炼油三部，周敏担任该部副主任，主管三工区(原综合利用车间和新建乳化沥青装置)全面工作。当年年底，三工区乳化沥青装置肩负着为沪宁城际高速铁路生产乳化沥青的重任。乳化沥青的生产在中石化系统也是头一遭，总公司和分公司都对它的生产极为重视。为此，周敏在该装置建设的过程中，提前介入，带领各工程技术人员，跑工地、跟施工，提前掌握工艺流程和设备性能，为日后的生产提前做好各项准备;同时会同研发单位加强生产人员的培训，要求每个人都能熟练掌握生产技术。大家刻苦学习，不仅熟练掌握了生产的关键技术，而且发现并整改多项设计缺陷和设备故障，为乳化沥青生产的保质、保量、保安全、保效益打下良好基础。
新的工作岗位总是能给周敏带来新的激情和新的收获。对于他来说，从事乳化沥青生产管理，他又“赚”了，他又掌握了一门新的技艺。这对于一名复合技能型的干部那可是宝贵的财富。尝到甜头的周敏，总是乐于在现场的每一个角落，观测比较，及时总结，不断积累经验。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇10）
最近电台、电视台都在热播，提倡“工匠精神”。开始我糊里糊涂的，后来才知道什么是“工匠精神”。工匠精神其核心是：不仅仅是把工作当作赚钱的工具，而是树立一种对工作的执着，对所做的事情和生产的产品精益求精、精雕细琢的精神。
有一群人，视自己为普通的北京故宫工作人员，但其实，他们都是顶级的文物修复专家。每天的工作都是繁琐且又复杂的，在这枯燥的一天里他们认真地修复着各种文物，他们因精湛的技艺而被称作“文物医生”。故宫男神王津，16岁在故宫修钟表，39年没换过工作，没搬家。修复文物是穿越古今，与百年文物进行对话的一种特殊职业。去北京旅游，人人都喜欢到北京故宫看看，体验古代的传统文化，感受古代的气息，如果你看到一些精美、完好无损的文物，如挂在故宫里的古画，还有许许多多的古建筑，这些都是经过他们“文物医生”灵巧的双手，认真仔细修复过的，只为完好地保留和传承古文化，只为让外人知道我们中国古文化是多么博大精深，只为展现最美的一面给游客。
瑞士制表匠、制表商对每一个零件、每一道工序、每一块手表都精心打磨、专心雕琢，他们用心制造产品的态度就是工匠精神的思维和理念。在工匠们的眼里，只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜不倦追求，除此之外，没有其他。正是凭借这种凝神专一的工匠精神，瑞士手表得以信誉满天下、畅销世界、成为经典。
工匠精神包括：一是精益求精的创新精神，没有最好，只有更好。二是实事求是的科学精神。社会发展需要科技进步，科技进步需要对规律的不断探寻。三是实事求是、实现创新的科学方法，是推进进步的内生动力。
用精益求精的态度，把一种热爱工作的精神代代相传。这种精神就是工匠精神。
在自己的岗位上，认真细致地去完成每一项任务，就像王津那样，热爱自己的工作岗位。
《劝学》中提到“不积跬步，无以至千里、不积小流，无以成江海。”让我们从小事做起，从细小的每一件事情开始，一点点的积淀。弘扬工匠精神，成就出彩人生。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇11）
焊接技术千变万化，为火箭发动机焊接，就更不是一般人能胜任的了，高凤林就是一个为火箭焊接“心脏”的人。
高凤林，中国航天科技集团公司第一研究院国营二一一厂特种熔融焊接工、发动机零部件焊接车间班组长，特级技师。
30多年来，高凤林先后参与北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程以及长征五号新一代运载火箭的研制工作，一次次攻克发动机喷管焊接技术世界级难关，出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关、修复苏制图154飞机发动机，还被丁肇中教授亲点，成功解决反物质探测器项目难题。高凤林先后荣获国家科技进步二等奖、全军科技进步二等奖等20多个奖项。
绝活不是凭空得，功夫还得练出来。
高凤林吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举着铁块练耐力，冒着高温观察铁水的流动规律;为了保障一次大型科学实验，他的双手至今还留有被严重烫伤的疤痕;为了攻克国家某重点攻关项目，近半年的时间，他天天趴在冰冷的产品上，关节麻木了、青紫了，他甚至被戏称为“和产品结婚的人”。2015年，高凤林获得全国劳动模范称号。
高凤林以卓尔不群的技艺和劳模特有的人格魅力、优良品质，成为新时代高技能工人的时代坐标。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇12）
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。
为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇13）
蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与热爱。
作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。他爱琢磨善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。
已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇14）
从“文物修复界泰斗”李云鹤到特种熔融焊接工高凤林，从中国第一代核燃料师乔素凯到电网系统特高压检修工王进……他们是披荆斩棘的先驱，择一事，终一生，让“匠心”永远传承。他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人叹为观止。他们在平凡岗位上创造不平凡价值的奋斗故事深深感染了观影师生。
作为新时代的中职学子，应当习得这种“工匠精神”，勇敢地在成为高技能人才的道路上寻梦、筑梦、圆梦，成为未来的“大国工匠”。
职业院校的学生是“大国工匠”的后备军，教师应当将“工匠精神”运用到日常工作中，通过各类教育教学实践活动，帮助学生练就精湛的专业技能，为国家培养高素质技术技能型人才。
传承大国工匠精神的事迹（精选篇15）
张冬伟是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事LNG(液化天然气)船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：2005年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、2006年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。
LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为LNG船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，张冬伟不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于LNG船实船生产，收到良好成效。
张冬伟特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。
张冬伟，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。