张超烈士事迹心得体会
张超(1986年8月—2016年4月27日)，男，出生于湖南岳阳，2004年9月入伍，2009年5月入党 [1] ，毕业于长春空军航空大学，生前系海军某舰载航空兵部队正营职中队长，歼15舰载机一级飞行员，海军少校军衔。这里为大家分享一些关于张超烈士事迹心得体会，希望能帮助到大家!
张超烈士事迹心得体会1
昨天，据官方报道，在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，机身突然发生故障，而驾驶员张超凭借自己精湛的技术，完美的处理这一变故，战机安全无恙，但令人伤心的是，张超却牺牲了。
20--年4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。
张超，男，湖南岳阳人，1986年8月出生，20--年9月入伍，20--年5月入党，某舰载航空兵部队正营职中队长，大学本科学历，海军少校军衔，一级飞行员。
1992 年9月，湖南省岳阳市土桥小学学生;1998年9月，湖南省岳阳市第七中学初中部学生;20--年9月，湖南省岳阳市第七中学高中部学生;20--年9 月，空军航空大学学员;2006年12月，空军第四飞行学院学员;2007年6月，空军第五飞行学院学员;20--年5月，海军航空兵某训练基地副连职飞行员;2010年5月，海军航空兵某团正连职飞行员;20--年3月，海军航空兵某团中队长;2013年5月，晋升为副营职;20--年5月，海军舰载航空兵部队中队长(副营职);20--年4月，晋升为正营职。
十几年的飞行经验，让他对各种知识的应用也是相当的熟练，在危机时刻，尽努力保住战机，导致自己牺牲，让我们向张超这位英雄致敬。
张超烈士事迹心得体会2
3日在中央电视台向全社会公开发布“时代楷模”张超和张楠的先进事迹。
张超生前是海军某舰载航空兵部队一级飞行员。入伍12年来，他始终怀揣“强军梦”“飞行梦”“舰载梦”，精飞苦练不停歇，履职尽责不懈怠，超越自我不止步，多次参加重大演习演练和军事行动，磨砺成长为优秀的航母舰载战斗机飞行员。今年4月在执行任务中，他不幸以身殉职，年仅29岁，被批准为革命烈士。张楠生前是武警山东省总队临沂市支队直属大队一中队班长。他自觉接受沂蒙精神滋养熏陶，始终恪守“当兵就要当好兵”的铮铮誓言，时刻以冲锋的姿态顽强拼搏、积极进取，先后圆满完成多项重大任务。去年7月在担负我驻索马里大使馆安全警卫任务中，他遭遇恐怖袭击壮烈牺牲，被批准为革命烈士。
近一段时间，张超和张楠的先进事迹经媒体宣传报道后，在全社会引起强烈反响。广大干部群众和部队官兵认为，张超和张楠身上生动体现了从军报国、听党指挥的坚定信念，矢志强军、精武强能的使命担当，不畏牺牲、冲锋在前的英雄气概，崇德向善、无私奉献的高尚品格，不愧为“四有”新一代革命军人的优秀代表。
张超烈士事迹心得体会3
在生死抉择瞬间，首先想到的是挽救战机;在生命最后时刻，最难割舍的是上舰飞行。张超用年轻的生命，诠释了对献身航母舰载机事业终生不悔的人生追求。
飞行是勇敢者的游戏，舰载机飞行员更是被誉为“刀尖上的舞者”。张超12年如一日，勇于挑战自我、挑战极限，以舍我其谁的豪情、攻坚克难的斗志和坚持不懈的毅力苦练精飞本领，无惧无畏砥砺军人血性，把一腔热血奉献给祖国的海疆，不愧是有灵魂、有本事、有血性、有品德的新一代革命军人的好榜样。
常思奋不顾身，而殉国家之急。张超一生始终追求实现强军报国的人生理想，他不忘初心、恪守承诺，一次又一次选择到海军建设最需要的地方去，他用无私奉献、锐意进取、舍生忘死的精神，书写了无悔青春。
这种对国家人民的大忠大爱，对使命责任的热血担当，对舰载事业的执着坚守，正是我们这个社会需要学习弘扬的宝贵精神，也是实现中华民族伟大复兴中国梦的力量所在。
张超烈士事迹心得体会4
连日来，英雄舰载机飞行员张超烈士的先进事迹经解放军报和其他媒体报道后，在海军部队引起强烈反响。官兵通过学习讨论、座谈交流、撰写体会等多种方式，学习张超烈士的英雄事迹和崇高精神。
在张超生前所在的海军某舰载航空兵部队，外场机务楼、机关办公楼等醒目位置悬挂着“向英雄学习”横幅，电子屏滚动播放张超先进事迹和视频录像。“向英雄舰载机飞行员张超学习”誓师动员大会上，张超的战友艾群说：“我们一定会继承张超遗志，勤奋工作，刻苦训练，为航母舰载机事业发展贡献力量。”
感受烈士品质，激发奋进力量。北海舰队某潜艇基地结合核潜艇精神大讨论活动，组织官兵收听收看张超先进事迹。南海舰队某基地利用网络、报纸、微信平台等媒体资源，开展“学英雄事迹、当精武标兵”体会交流。东海舰队某水警区开展“和张超比一比、自身差距在哪里”“英雄事迹怎么看、建功岗位怎么干”等群众性讨论，激发官兵岗位建功的强大动力。
学习烈士精神，练就过硬本领。在张超曾经工作过的南海舰队航空兵某团，多架战机连续进行长途奔袭对海实弹射击演练。曾与张超并肩执行战备巡逻任务的飞行员李光耀说：“向张超学习，必须把每次起飞当成战斗，绝不让祖国海空受到任何威胁。”南海舰队某潜艇支队372艇发出倡议，号召官兵像张超那样练兵备战，在强军兴军道路上奋勇前行。
英雄牺牲，精神永存。从白山黑水到南海岛礁，从万里海疆到远海大洋，从海军机关到基层舰连，海军广大官兵决心像张超烈士那样，牢记强军目标，强化使命担当，奋力开拓进取，为建设强大海军作出新的更大贡献。
张超烈士事迹心得体会5
盛夏时节，夕阳西下，晚霞映照下的海面波光粼粼。一群海鸟自由地飞翔，叫声却透着忧伤。晚饭后，官兵们静坐在海边，望着远方，只为悼念他们以身殉职的“飞鲨”英雄——海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超。2016年4月27日，年仅29岁的张超在执行飞行训练任务时，因飞机突发故障，不幸壮烈牺牲。
张超是为我国航母舰载机事业献身的第一位烈士，他的青春之歌嘹亮海天之间，他的血染风采永远激励后人前行。
梦想——“到飞行一线去”
“予观夫巴陵胜状，在洞庭一湖。……先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”2004年8月的一天，江南名胜岳阳楼内，刚刚拿到军校录取通知书的张超重温千古名篇，体会古人忧国忧民的情怀。一想到即将穿上军装，为国效力，他就有种“到中流击水，浪遏飞舟”的豪迈。
张超家在湖南省岳阳市，从小听着三湘大地英雄儿女的故事长大，有20多年军龄的老兵舅舅是他的偶像，他立志长大后像舅舅一样去当兵。2003年秋，正在岳阳七中读高三的张超，听到空军招飞的消息，激动不已，立刻报名。经过高考和层层严苛的选拔，张超终于来到梦寐以求的空军航空大学，成为一名光荣的飞行员。
空军航空大学是一所有着红色基因、英模辈出的飞行员培养高等学府。著名战斗英雄王海、航天英雄杨利伟都是从这里走出来的。
为了早日像英雄前辈那样飞翔，张超不知疲倦地学习、训练，两年下来，理论功课门门优秀，训练成绩项项满分。2008年5月，他毕业分配到海军航空兵某训练基地。
第一个飞行日，教员杨龙泉惊讶地发现张超“手一点都不生”——座舱各项操控得心应手，空中注意力分配合理自如。
张超的拔尖表现，引起训练基地的关注，想让他留校任教。张超虽然也喜欢这里，但他对师傅赵健说：“我不想守着古长城过日子，想到飞行一线去。”知徒莫若师，赵健拳头一挥说：“你小子有种，是雄鹰终归要上蓝天。”
来到“海空卫士”王伟生前曾经战斗过的南航某团，张超有种使命传承的责任感。在一线火热和紧张的战斗生活中，张超迅速成长为一名优秀的三代机飞行员。
2012年11月23日，中国舰载战斗机在航母辽宁舰上成功着舰。这“惊天一着”，让张超心里陡然升腾起一股冲动，也记住了一个英雄的名字——戴明盟。从那时起，他无数次梦见自己驾着“飞鲨”战机降落在航母上。
机会终于来了。2015年初，海军到团里选拔舰载机飞行员。张超听到消息后，第一个报了名。妻子张亚得知此事感觉太突然了。一向支持丈夫事业的她，这次为难了：我为了你，空姐都不干了，特招入伍来到海南，女儿不满1岁，才会叫爸爸……张超劝说妻子道：“你知道我喜欢挑战，就想飞最顶尖的飞机。现在机会来了，忍心让我错过?”张亚自己也是一名军人，她含着泪说：“那你放心去吧，我会照顾好自己和女儿。”
辽东湾，天高海阔。2015年3月15日，对张超来说，是军旅生涯中最为激动、最为荣耀的一天。这一天，他通过飞行技术、心理素质等多项考核，如愿加入朝思暮想的舰载机部队。
智慧——“真正的猛士有勇有谋”
跑位、运球、突破、投篮……张超爱打球是出了名的，他也特别爱看球。与众不同的是，张超看球喜欢拿个小本子，随看随记，用心琢磨战术套路。“真正的猛士，绝不是横冲直撞，而应有勇有谋。”张超说，“和打球同理，一场战斗下来，最累的不应是身子，而是脑子。”
空中抵达某一个点，大纲对时间误差有严格的要求。以前接到任务，飞行员都事先作大量准备，但往往还会误差超标。“有没有既省力又准确的方法?”张超琢磨了两个星期，很巧妙地把这个问题解决了。“现在，全团飞行员一直在用‘张超算法’，确保准确无误到达任意一点。”张超同班同学黄灿说。
一次，团里组织战机进行对地攻击训练。一架架战机带弹呼啸升空，又带着弹飞回机场。飞行员们一脸无奈：“构不成发射条件，弹投不下去。”“为什么构不成条件?”张超忙开了。他和战友们一道，采集大量数据，进行系列推算，成功地找到突破口，解决了难题。“自那以后，团里对地攻击的命中率，一直高高在上。”张超的老领导王联红说起来满脸自豪。
张超常说：“海空对决，战场态势瞬息万变，飞行员的大脑要像高速运转的计算机。”用脑子去飞行的张超，四处收集经典战例、海战资料、敌情信息、外军视频等。某新型战机非制导武器对地攻击训练按计划即将上马，而该项训练教学法却是空白。张超主动请缨，在飞行间隙，利用业余时间完成了编写任务，为新质战斗力形成，铺设了一条通道。
2015年3月，意气风发的张超来到某舰载航空兵部队。作为“插班生”，张超必须跟上前一批次的训练。这意味着，他只能用他人一半的时间，完成所有的任务。
舰载机着舰，与其他型号战机着陆不同，可以说，从“着陆”到“着舰”，一字之变的背后，是一次操纵习惯的颠覆，更是一场飞行理念的革命。为了彻底改掉老习惯，建立新的“肌肉”记忆，张超开始“闭关”，节假日不外出，有时间就泡在模拟器上，困了就抱着模拟器睡一会儿。模拟着舰训练初期，时任团长张叶发现张超在油门使用上过于细腻。让张叶没想到的是，给张超点出这个问题后，他敢于打破平衡，建立新的动态平衡，经过两个月的反复练习，养成了既大胆又细腻的操作习惯。
勇敢——“珍惜有限的飞行生命”
“每个人都会珍惜生命，但飞行员首先要珍惜有限的飞行生命，不能一遇危险就收起飞翔的翅膀。”经历过多次的生死考验，张超如是说。
这是一次没有任何征兆的险情。那年，一场跨昼夜飞行训练在南海某海空域展开。19时41分，迎着朦胧的夜色，张超驾机轻盈地飞上天空。7分钟后，张超瞥了一眼液压表，发现液压指数突然降至最低正常限度以下，并仍在快速下降。“是液压泄漏。”张超判明飞机状态，立即向塔台报告。液压一旦失灵，相关部位就不能正常工作，极端状态下，甚至会导致飞机失控。飞行遇险，生死之界，往往只有一秒之差。张超格外淡定，接到返航指令后，他迅速关闭一台发动机，规划好航线，应急放下起落架。时间一秒一秒流逝，液压表指针已经指向“0”，飞机越来越难操控。张超凭着过硬的操纵本领，在塔台的指挥引导下，最终把飞机稳稳地停在了跑道上。
2010年7月的一天，夜间跨区域转场训练拉开战幕，张超和其他6名新飞行员成功实现“空中连环三级跳”，驾机在漆黑的夜幕中飞抵空军佛山某机场。这时，团参谋打来电话：“海南机场均被浓积云覆盖，只有陵水机场有30分钟的窗口期可供降落。”坐镇指挥的团长邱伯川心里打鼓：“这样的天气，新飞行员能行吗?”张超回答说：“复杂气象这个关，我们迟早是要过的。团长你就让我们趁这个机会练练手。”引擎轰鸣，张超和战友沉稳驾驶、精心操作，抓住半小时窗口期，成功降落陵水机场。
第一次担负战备值班，张超就圆满完成任务。2011年初春的一天，刚吃过早餐，尖利的战斗警报突然响起。张超一跃而起，拎起头盔，闪电般冲了出去。加力、滑跑、飞翔……警报声中，张超驾驶满载弹药的战机直扑任务空域。在那里，一架外军侦察机正企图抵近我岛礁实施侦察。飞抵目标空域，发现外军侦察机后，张超迅速占据有利位置，严密跟踪监视。外军侦察机飞行员仗着大飞机的低速优势，故意把时速降低，妄图给张超的跟飞造成困难。洞察外军侦察机的小伎俩，张超不动声色，积极应对。从高速降到低速，再从低速拉到高速……一番激烈对抗之后，外军侦察机只得调转航向，灰溜溜地飞走了。