交通人爱岗敬业演讲稿范文
随着经济的日益发展，生活节奏的加快，机动车在人们的出行中扮演了越来越重要的角色。前几年路上自行车和机动车平分秋色的局面已经被彻底打破，无疑，机动车已经成了公路上绝对的主角。下面是小编给大家分享的交通人爱岗敬业演讲稿范文。欢迎大家阅读。
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇1
尊敬的各位领导、在座的各位同志们：
上午好!我是市交通局__，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》，交通局爱岗敬业演讲稿。
今日站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情;自豪的是我正在为__交通枢纽建设增光添彩。
__，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城__在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河;乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落;还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展?一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。交通人的__凡工作，却是为__腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官，爱岗敬业演讲稿《交通局爱岗敬业演讲稿》。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，__的产品值钱了;一条路引来八方客，__的旅游红火了;一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝;一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城__，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，__是广东的“东三省”。在小珠三角里，__是“场外队员”，在大珠三角里，__也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，__就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期__曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，__“咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。__不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在__，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了__独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的'功能也将会更加突出。市委__徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达232亿元的交通建设规划的实施，__势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进__迅速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐__”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新__将呈现在世人面前，这给__谋划4年后gdp翻一番突破800亿元提供了充足的底气。一个全新的大__正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把__的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。
这一切的一切不正是由我们千千万万__凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗?想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢?
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇2
尊敬的各位领导、在座的各位同志们：
上午好!我是市交通局__，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》，交通局爱岗敬业演讲稿。
今日站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情;自豪的是我正在为__交通枢纽建设增光添彩。
__，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城__在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河;乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落;还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展?一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。交通人的__凡工作，却是为__腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官，爱岗敬业演讲稿《交通局爱岗敬业演讲稿》。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，__的产品值钱了;一条路引来八方客，__的旅游红火了;一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝;一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城__，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，__是广东的“东三省”。在小珠三角里，__是“场外队员”，在大珠三角里，__也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，__就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期__曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，__“咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。__不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在__，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了__独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的功能也将会更加突出。市委__徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达232亿元的交通建设规划的实施，__势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进__迅速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐__”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新__将呈现在世人面前，这给__谋划4年后gdp翻一番突破800亿元提供了充足的底气。一个全新的大__正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把__的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。
这一切的`一切不正是由我们千千万万__凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗?想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢?
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇3
这两天，相信大家都注意到了这样一条新闻，就在刚刚过去的五月，北京机动车保有量已经超过300万量。有人简单统计了一下，如果这300万辆机动车需要一个大型停车场，那么这个停车厂的面积将超过一个崇文区的面积。这条新闻也作出统计，在这300万辆机动车中，私家车比例超过八成，每天增加的机动车近1000辆，平均每1.46个家庭就拥有一量机动车。这一连串的数清楚的告诉我们，机动车与我们生活的关系越来越密切，交通安全问题与我们每个人人都息息相关。机动车数量的增加，越来越发达的交通带给我们每个人方便与快捷的同时，触目惊心的交通事故却成为不和谐的音符，不时地敲响警钟，提醒我们出行时要时刻注意交通安全问题。
首先我十分庆幸自己没有亲眼目睹过惨烈的交通事故。但作为一个刚刚拿到驾驶证的新司机来说，在交通法规培训时看的录像还历历在目。我永远也忘不了那个坐在篮球里用手走路的小女孩，忘不了那个还未出生就失去双亲的孩子……更多的由交通事故造成的人间悲剧让人不忍再提起。每一次交通事故都让人扼腕痛惜，不知有多少美满幸福的家庭在交通事故中终结，幸福的往事成为永远的回忆。
每次看到交通事故的新闻报导，都会让我想起这样一个故事：几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问："你们会不会游泳啊?"学者们异口同声地说不会。老者叹口气说："那你们就失去了全部的生命。" 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。工人、学生、农民、知识分子……无论咿呀学语，还是耄耋老人，无论家徒四壁，还是学富五车，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
同样道理，交通安全问题也摆在我们每个人面前，并不会因为身份，贫富，年龄等的差异而有不同。不认真学习交通法规，没有足够的交通安全意识，在行车时存在侥幸心理，都会离交通事故的危险更进一步。相信每个人都经历过堵车，都见过刮蹭追尾等交通纠纷，都曾路过交通管制的路段。其实很多交通不畅是由不遵守交通秩序，违反交通法规导致的，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。在我们交罚款的时候，也会因超速、闯红灯、不系安全带等受罚觉得委屈，不服。觉得那是小问题小毛病，还要扣分罚钱太过苛刻。但冷静后都会认识到：红灯短暂，生命长久。会在以后的驾驶中自觉遵守交通法规的要求。
珍爱生命，共创平安大道，共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向构建和谐社会的目标又靠近了一步。但愿交通安全法规能够真正深入到我们每个人心中，遵守交通安全，维护交通秩序成为整个社会的习俗，珍视生命，清除恶习，以崭新的面貌去迎接奥运的圣火，去迎接全世界的目光。让我们携起手来，共同努力，为首都交通文明建设贡献自己的一份力量。
我的演讲结束了，谢谢大家!!
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇4
晚上好! 我是网易公司的创始人丁磊，范校长的刚才一席话我要指出其中一点点的错误，就是我在大学读的不是计算机专业，学这个微波通信，我的辅修专业才是计算机。所以，为什么要在这里讲这一席话呢 ? 因为有许多同学会过来问我，互联网好象给计算机系同学许多的机会，那我不是学计算机，那我怎么办 ? 我就只能在互联网的门口看人接网吗 ? 所以我想在这里并不是这样子。
打从今天迈进交大校门的时候，看到有千位的学生，我非常的感动，我感觉好像回到十年前的校园，感觉自己在大二的时候每一次一次听这个老师从海外回来留学的经验，求学的过程，给我一次一次的鼓励和冲击，我觉得过去的两年也许可以代表我在人生的足迹上写下的一段，但我觉得，过去的两年也好，三年也好，都是非常的短暂 ; 包括网易公司本身也是非常的短暂。
我一直在思考一个人怎样可以取得成功，成功来自于什么 ; 当我在思考这个问题的时候，我并没有意识到我在中学的时候我已经在思考这个问题了。 但是我回过头去看过去的十五年、十年、五年，每一步，人生给我的机会好像都很多，我并不觉得自己很幸运，我同样很辛苦。我在这里和大家做一个交流，我想大概分两个部分，第一个部分大概分四十五分钟来讲我自己的感觉，还有一个部分来和大家交流和讨论。
我现在碰到许多的大学生问我毕业以后怎样取得成功，我自己很遗憾，我在考大学的时候曾经想考成都电子科技大学计算机系，但是由于父母的原因，我不能这个专业，我不知道自己填这个专业能一定录取，所以我随便填了一个通信工程 ; 然后，89 年考完大学的时候，我远远不知道地图上四川的成都和浙江的宁波有多远的距离。 但我想在座的各位都有四川的学生，领略个这个火车的风光，大概需要 72 小时的火车。 所以，有一天当我收到录取通知书的时候，当我坐上火车的时候，我下来的四年就开始怕这个火车，每一次很拥挤，每一次很难买票。
但是，当我到了学校以后，我想这是人生很重要的一步，因为考上大学是人生很重要的一部，它虽然带给你的这个样子的了，你还有什么可以选择的呢 ? 你不如读下去，而且我读的是微波通信，大家都知道，很难读 ; 里面尽是一些波音听矢量，尽是一些看不懂的东西，不过，我没有放弃，我在大学里面一直学辅修计算机。
大学第一年带给我的生活很精彩，也很充实。 每一天，我都去上课，我很认真的去上课，我每一天都去听课，这个，大家也许会笑，你读书，每一天去听课，当然是理所当然的，没什么好讲的。 因为我想讲的是说从第二个学期开始到第七个学期，我每天早上第一节课我一律不去上! 但还要争取一定不要被点名点到!( 笑声! 台下笑声!)
我觉得第一个带给我的困惑是书本上的知识一定要老师教你才会，这是我问自己的一个问题;第二个，这么多的学生，七点半起床以后，八点去上课，我看很多人眼睛还没睁开，这样听课是不是一定有效率?这两个问题我一直在问我自己。所以我毅然决定，我一定要第二堂开始上课，9点钟开始上课，这样才正常一些，所以，大家不要鼓掌，我觉得在这里我学到很多东西。
为什么说9点钟上课，9点钟上课，因为我没有听第一堂课，然后我又不得不做作业，所以我会很努力的去看老师上一堂讲的东西，我会很努力的去想老师想给我传达的是什么样的消息，后来很快，我掌握了一种技巧，我觉得这种技巧对我来说很重要，我就学会了一种思考的技巧，我就看一门功课，可以不听别人讲的，完全看书本写的，而且我可以在两个礼拜到三个礼拜的时间内把一门课掌握到。
我后来在接触到 internet 的时候，我才知道这种技巧对我是多么的重要，因为 internet 在刚进入中国的时候，没有人知道它的底层是什么样子的，也没有一本书很系统的告诉你 internet 的整个结构，里面的软件以及其他一些东西。所以那时候，我每天去网上找，打入各种各样的关键去找，说这个代表的是什么意思，然后我把这些打印出来，放在脑袋里去组合。去搅拌。
所以，我现在回过头去看，我在大学四年学到的，同在座各位一样，是思考的能力和学习的能力。所以我现在看书很快，我一般都从后面往前看，不从前面往后面看，后面的关键看，我看不懂得，在到前面去看这个描述，这样子。
internet 在95年的时候进入中国，我当时95年的时候刚好在宁波，我在宁波的时候看到 internet 进入中国了，我觉得这是一个机会。我在这里讲的是，但是，我周围的许许多多同事同我一样看到机会的存在，当到今天为止只有我一个人出来做互联网，我向这里有很多的因素，在你的一生中，你也会看到很多的机会。
我看到过一本书，是写。。我很佩服一个人，叫 moris zhang，叫张仲谋，那这个人是在八十年代的时候，被台湾的政府高层请到台湾去做集成电路;那今天我们去看台湾这个小岛，他有很成熟的 ic 技术能力，它目前是世界上最大的 jingyuan daigong 企业，就是说你给它图纸，它可以生产出来，那完全和这个人分不开的。
他这个人在他的自传中写到在他青年的时候，他看到 ic 的发明，和咖啡的时候，别人跟他讲，然后发明了集成电路，把一个二极管和三极管加在一起，然后放在纸上，以后分装就集成电路的发展;那当初，我们也是这样，当我们看到 bbs 的时候，中国的时候，我们就想到 internet 就要进入中国。
我记得我跟很多人说一起跟我出来和我搞互联网公司，他们说不知道怎么赚、钱，我也不知道。所以我大学毕业的时候被分配到宁波电信局一个，现在可以说是许多人向往的一个银行企业，我却离开，辞掉我自己的职位，我去，可以说在那时候叫‘下海'，来到一个陌生的城市，广州。
后来，我朋友问我，你为什么去广州，不去北京和上海?我那个时候跟他们讲一个故事说我曾经看过一个笑话，说广州人和上海人，就是南方人和北方人的比较，他说如果广州人和上海人的口袋里各有一百块钱，然后去做生意，那上海人用50块钱作家用，另外50块钱去开公司;而广东人会再问同学借100块钱去开公司。
当时我跟大家一样，我是个很胆小的人，包括我离开宁波的电信局，我都有点依依不舍，我父母给我很大的压力，你为什么要离开，去一个陌生的城市，然后做一个别人都不理解的一个东西?我说我还是要去南方去看一看，因为这个故事给我的启发太大了!因为一个人事业要成功，他要善于接受挑战，去，可以不好的词汇来讲，“冒险”，这个在创业者身上，在任何一个企业人身上，都要看得到的。
去了广州以后两年，很有机会接触到互联网，也感受到新经济带来的挑战，于是，我本人毫不犹疑的去游说广州市电信局，包括广州市办公室的人说，要重视互联网建设的发展，我自己本人也在97年的时候创建了网易公司;但是大家要知道，网易公司前已经有过一次失败，我在95年创建的一个现在大家讲的这个上网的拨入服务器，可以提供用户用 moden 上网，第一个成功固然很高兴，但受到广州电信局强力的竞争，竞争的压力非常大，几乎就是你上它的网，它不收钱，它说它的记费系统坏了，结果对我们第一家的民营 isp 带来非常大的这个压力。
在经营一年以后，基本上以失败告终。整个公司用户也不断的减少，然后，大家都知道，我们做 isp, 必须跟电信局租那个专线，专线的记费系统它没有坏，所以我们要照交不误。所以就这样，看着自己的公司在广州一点点的消失，一点点的萎缩。
我自己决定要成立一个互联网软件公司，那我当初去做公司的时候，我并不知道这个公司的未来怎样，我当初只是想我有一个很好的想法，两三个人一起来帮我写个软件。我希望这个软件今后在中国有很多的使用，所以我开了个公司叫网易，我自己也没有想过我自己一定要去开公司，因为尽管我在大学毕业的时候想开一个公司，当时许多同学在同学录上写道希望丁磊早日实现自己的电脑公司，但是经历过一些磨难，到97年的时候，你身上那种意气一点都没有，感觉人生太难了，要做一件事情碰到太多的挑战，这是当时的客观情况。
所以在创办网易之前，我一个朋友很偶然跟我提起说丁磊你有没有自己想过去开一家公司;我说没有啊，我没有开公司的能力，我在广州没有亲朋好友，没有父母，没有关系，怎么开公司啊?他说象你这样的人在美国很多人都自己做，而且不依靠父母，不依靠关系，你何不尝试一下。我会过头来想了想，的确，何不尝试一下。我那个时候就把我在银行里的钱，大概50万，那50万是我毕业以后写软件赚的钱，我决定去投资，创办一家自己的公司叫网易。
那我要做的事情就是写软件，写软件的时候，当时，我看好互联网上的两棵常青树，第一个就是搜索引擎。另一个是免费邮件。而且这两个东西，我的确写出来;当时我对搜索引擎抱着十分的热情去写，我认为搜索引擎是一个常青树是因为互联网那么多网站，那么多资料，那么多的信息，你必须要有一个入口进去找到你要的东西，那就要靠搜索引擎;那时中文搜索引擎 yahoo 还没有，国内几乎没有其他的搜索引擎，我就大概花了一个多月的时间和我的同事们把它写出来，写出来以后，我发现写得很好。同时发现一个问题，97年的时候中国总的网站只有200个;就好比一个人有200本书，却要做一个图书馆，所以很失望，也赚不到钱，也实现不了说我这个软件可以为许多人服务。
当时我又看中一个产品，叫免费邮件，我想每个人上网总该有个邮箱吧，这个邮箱通信最重要的通信手段; 那么学校、公司或者 isp 你上网的时候会给你一个邮件，但他们谁能保证他们给你的邮箱是永久的而且免费的呢 ? 而且那个时候中国的邮箱有个坏毛病就是说特别难抢、特别难挤，打电话的时候说自己的邮箱地址，万一说错了一个就可能根本收不到邮件，象 这样子，那个时候我们在广州更惨，, 所以你要把邮箱告诉别人非常的难，我就动脑筋，你这个名称设计出来以后技术要可行，域名要短，这个域名要短。
当初还很天真的说，可以呀，你可以去查，有没有短的，两个英文母的，三个英文母的，四个英文母的，结果我们翻来覆去的查，结果我们发现那些有意义的域名几乎都被美国人注册光了，两个不可能想，三个不能想，那只有四个，四个有意义的根本不可能有，所以整整想了大概两个礼拜，一边写软件，一边想这个域名的事情。 后来有一天终于想到中国人这个数不是很灵光吗，我们讲电话号码，讲寻呼台都是用的数，所以我当时毫不犹疑的起床以后，把与数有关的、三个数、好的域名全都记下来，我记下来以后，我当时就感觉到这件事情一定成了，免费邮箱、有域名、有产品，你一定成了。
所以在 97 年年底的时候我打算找人一起来做这个事情，因为自己没有多少钱，那时候是整个公司最困难的时候，一个我过去两年时间里最大的困难，公司只剩下 2 万块钱了，然后有了产品，有了很好的想法，但是没有人能够认识到它，我当时所有的信心来自于我认为 或者 的信箱一定能成为中国的好的内容。
我当时做的时候并不知道这个网站，然后做完之后别人告诉我有这个网站，你可以跟他学一学，所以做到这个网站的时候，我跟所有的人讲希望我们一起合作来经营这个网站，免费电子邮箱，几乎所有的人给我当头一棒，免费的东西怎么赚、钱，我说我的确不知道免费的东西怎么赚、钱，但是我给他讲了两个事情，第一个免费邮箱肯定很多人都想要一个，而且要永久的;第二个每个人上网的时候不一定要去其他网站，但是邮箱是一定要用的，所以你这个免费邮箱做出来以后，这个上网的点击率会很高，还有就是每个人用免费邮件的时候都要登记一个资料，这个资料将来可以做电子商务。
然后我几乎所有的好处都被别人退回来了，第一个就是说丁磊这个免费邮箱有很高的访问量，访问量我没有广告收入，我有什么用 ? 第二个电子商务离中国有多远 ? 你也看不到，我也不知道，你还是回去自己想吧。 所以我拿着这个产品跟许多电信局的人谈，因为我相信这个东西在中国能做的只有一家，那就是电信局，因为他们能保证网络流量和硬件，但我几乎被他们打回来了，但自己有没有金钱和能力去支撑一个网络的应用，所以那个时候是最最沮丧的时候，而且公司已经投入了七个月的时间和金钱到这个产品上，所以也许是运气吧，在美国 << 商业周刊 >>97 年的十一月份的中期的封面又一个封面故事，讲的是 hotmail 的网站太火爆了，它的封面故事的封面很 cur, 就是 hotmail 的 cet 拿着一个灭火器在电脑面前说 : ”我要灭火，我的电脑太火爆了! ”。
就在这个文章的登出不到两个礼拜，互联网上传来 microsoft 用 3.5 亿美元收购了 hotmail, 所以当时这个消息有人把它放到国内的媒体上，那些我曾经找过的电信局的领导一个个打回电话找我，“唉! 你这个产品怎么样了，有没有找到合作伙伴 ? ”我说没有阿。 他说 : ”那我们把它买下来! “ 我说我们的产品不卖，只要合作。 他说他们一定要买不合作，于是我当初很为难。
几乎所有的人都提出来要买不要合作 ; 他们都看到，突然间一个故事让他们看到一个产品的价值在什么地方，所以在不得已的情况下，也为了公司度过难关，我决定把产品卖给他，但是大家都知道后来怎么样，这个网站怎么样。
但我当初做的这个决定是我人生一个非常大的一个决定，因为我成立网易想做一个网站，但我做软件就意味着我要做一个软件公司。所以当我想成立一个软件公司的时候，当我决定要把这个邮件作为软件卖掉的时候，它的价值是很低的，同时也告诉我要想成立一个软件公司，就必须帮客户把它的网站建好，这样你才有可能卖第二套软件，第三套软件 ; 很幸运 成功以后，不到两个月，北京的 263 就来电话，他们也要买一套，我说那个软件很贵的，我说要十万美元阿。 他说不可能吧，中国的软件那有象你这样卖的，十万人民币还差不多。 我说没错，你要知道我们我们的软件可以在几十台机器上运行，是一个分布式系统。最终说服他们购买的还是产品本身的价值所带来的效益， 在广州蒸蒸日上，所以 263 也很快向我们定购，所以我们公司在 98 年初的时候转型为软件公司，开始卖软件的 copy，在 98 年六月份的时候，我们已经卖了近十个拷贝，8 个人的网易赚了 500 万人民币。
当时互联网的发展又给我们一个机会，我当时觉得很奇怪，就是我们个人主页的网站浏览量一天比一天高，那时又有人告诉我有人开始想买互联网上的广告，我当时一想我们的公司是不是该开始转型了阿。 因为我们有很好的技术，有很好的对互联网的感觉，我们能不能变成一个互联网上的“门户”公司? 但你要知道做门户公司是一个很冒险的事情，因为你的收入源由软件收入变成广告收入，而且那时候几乎很少愿意在网络上投广告;我们的同事也不答应，说你疯啦，这个软件的 copy 这么好赚、钱，一张光盘进去，出来就十万美元;他说你要把公司变成一个吃钱的大怪物。
事实上，门户公司要很多的硬件，而且要很多的内容，但是这个广告的钱你不一定看的见。 我说不管怎样，我决定做了，我说你们要看一个公司的两年，三年的发展在什么地方，不能看一个公司现在在什么地方，我说你要知道中国的两年，三年以后，上网的人会很多，如果有一千万的用户，每个人都点击一下的话，就有一千万的浏览量，那你上面广告的价值，或者说潜在的价值会很巨大。 所以我们公司靠做软件实的钱转型为一家做门户的公司，所以我们公司在没有风险资金注入的情况下，怎么样维持一个网站的发展 ; 同时，后来有人，我的同事给我讲，你这一招是非常绝的一招。
所以在网站经营一年的时间里面，但我们公司扩展到六十个人，一百个人的时候，我根本没有管理经验，所以那时候我面对的一个最大的挑战是怎么样去管理，管理六十个人或者一百个人的公司，以及怎么管理北京和广州的公司，我告诉你这里面没有大的诀窍，我也不觉得我自己天生会管人，但我唯一的是很多东西靠技术上来实现，所以我们网易公司到了北京以后，从 99 年 4 月份，从 2 个人到现在，也就是 -- 年的 4 月份，大概有 160 个人的公司，这中间走了很多的路，我在这里给大家讲一个很有意思的事，这个公司的管理怎么形成的。
其实一个人到北京的时候什么都怕，这么多陌生的人，还有你的公司在北京并不出名，而且没有多少钱，而且要 run 这么大一个公司，我第一个做法就是去找人，找最重要的人，我把能帮我融资的人找来，我自己不会融资，我从来不知道融资的每一个步骤，什么谈判，我也从来没有这个经验，所以我先要找一个人来帮我去谈融资。我找呀找呀，那时候，很有意思，有很多的投资银行找我，他们想把我们公司带上市。有很多人来找我，那我觉得有一个人非常不错，他经常给我电话，然后帮助我，我后来就找这个人，跟他谈了很久;因为他也觉得公司太小，他在华尔街上搞银行搞了五年了，收入也很好，他也考虑了很久，其实我们两个人谈了六个月，他决定来到我们公司，所以这个时候我们有了这个第一个海外留学的人进来，他一进来以后，我就觉得很多事情很顺手，我基本上把管钱，融资这部分全交给他了，我从来不考虑自己的公司有多少钱，但他可以很尽力的给我谈公司的价值，。
所以我觉得当公司做到一定大的时候，就可以考虑是不是把一部分的权力完全交给别人，这样你自己可以脱身开来做一些你自己擅长的事情，我觉得这是非常重要的一方面，那后来我们公司进来了很多的员工，我同样把一部分的权力交给他们，让他们发挥思考和工作的能力，而我可以有更多的时间思考互联网的发展。
过去的两年半的时间里面，从做网站开始，我一直在思考中国的互联网需要什么样的网站，所以除了免费电子邮箱以外，我还做了虚拟社区，第一次中国的网络拍卖，我们和长城电脑第一次在互联网上拍卖，第一次创业大赛等等，有很多的想法出来。 我认为在互联网领域，中国是个非常大的市场，我想在座的有许多同学是互联网的爱好者，你们可能会问中文互联网的前景在什么地方，那我跟你们讲一个东西，互联网刚出现有商业价值在 93 年，那你知道 93 年除了出现互联网，最重要它技术上出现了什么。
其实那一年，互联网出现它有三个因素，第一个是高速调制解调器出现，还有是个人电脑的 windows 系统和浏览器开始产生，所以带来了第一次的互联网的时代，我认为中国互联网有前途是因为在 93 年，我可能是第一个用到 28.8k 的 moden 。当初有一个故事在我身边发生，我在美国的一本杂志上看到说美国开始有 28.8k 的 moden 可以用了，那你要知道 28.8k 是什么样的概念，它可以在一秒钟传 3k 的文件过来;这么高速的传播，因为我在电信局工作知道，这肯定不同于我们现在的电话通信，可能带来人类进步，一个数通信的年代，。
当初我把这个事情同我们的总工讲，我说帮帮忙，给我从美国定购两台28.8k 的 moden 来，我想做一个测试，做一个文件传输的测试，他说你有没有搞错，在电话线上只能传 9600 速率，怎么可能传 28.8kmoden 的速率，我当时说服不了他们，通过我的朋友给我带了一对 moden 回来，我就立刻在深圳和宁波之间传输这个 28.8k 的数据，我大概传了半天功夫，我觉得非常的稳定，我当时觉得数通信的年代应该到了，所以正是在这样的信心的鼓励下，也是因为自己对技术本身的掌握，我觉得前景存在。
所以在今后，尤其在 -- 年和 -- 年，我觉得互联网还会有一些改变，那就是高速的，我们讲的是指 7m 以上的调制解调器的出现，它会给我们带来一些更多的机会，我给大家讲一个很简单的例子，你可能在家里听 cd, 你很喜欢听 cd, 那你必须上街一张一张去买，那你有没有想过如果你用 7m 的 moden 的话，你可以在互联网上用这个一两秒钟的时间或者十秒钟的时间 download 到这个你家里面的视听设备上来听，你只要付一点点的钱就可以了。
所以我想在下一年代，由于宽频网络的到来，对互联网的网站的要求会提高，绝对不会局限于现在的文和图片;那另外一个网络的前景我认为我们的中文网络会非常有前景，在五年前中国还不流行网络的时候，有人曾经问我，互联网在中国有多大的市场，我当时给他一个很简单的答案，我说你知道知道中国的寻呼机有多大的市场，当时移动电话还不是最大的，后来他回去想了想 ; 现在又有人问我，中国有可能是世界上最大的互联网市场吗，我说你去看中国手提电话的使用率有多高。
因此，我们在过去的几十年的电信建设中已经证明了这一点，就是我们的互联网市场一定是最大的，那怎么样在中国的互联网上做一些真正的生根发芽的公司，我的个人感觉是一定要思考，思考别人要什么，第二个你必须务实，比较踏实的去做一些事情，这两个我觉得是最重要的因素。
一个不会思考的人在上面不会有多少的创新，网易公司在过去的两年里因为有创新完全取决于我们对互联网有足够的思考，因此我们可以做中国的第一个虚拟社区出来并且取 一个不会思考的人在上面不会有多少的创新，网易公司在过去的两年里因为有创新完全取决于我们对互联网有足够的思考，因此我们可以做中国的第一个虚拟社区出来并且取得了很大的成功，我们现在，网易的聊天室每个礼拜六的晚上最多有 10366 人，你有没有在互联网上看到过象网易这样大的聊天系统，可以同时承受 10000 多人聊天并且让他们愉快的聊天，社区有的时候会带来很大的挑战，当这个社区的人口很大的时候，里面的人经常会打架，就好像交大的 bbs 一样，每一版人很多的话，就会出现火药味很重的情况，所以你怎么样去规划里面的每一个人的想法是很重要的。
当然我看到前面的布条上看到演讲的主题是“对话和梦想”，那我在梦想结束之前，我在讲个人的一点点的想法， 我觉得大学时代很重要很重要，我非常怀念我的大学时光，我在大学读书的时候也跟各位一样，有梦想，所以我把我的梦想写在纸上，那就是在大学毕业的时候我跟别人讲我希望成立一家“丁氏”电脑公司，因为没有名，所以别人讲“丁氏”电脑公司，就在这样的梦想和期待下，在大学四年本身对知识和人生的思考，我在毕业后的第四年可以用自己的 50 万人民币去创立自己的公司，而且在没有任何留学背景的情况下。
对我来说，虽然我四年前，六年前，十年前的愿望有一点点的实现，但我并不觉得自己很满足，我有的时候还在想更多，有的时候晚上我就想你可以在互联网还可以做些什么，这也是我困惑的一个问题，你可以中国的互联网能够创造一些非常有想法的东西，也是我说思考的问题，接下来的时间我留给和大家一起对话，谢谢!
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇5
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人道路交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对同学们进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1.我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;
2.当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;
3.当我们过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;
4.严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
本周是道路交通安全周，我们希望能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇6
各位领导、各位同行，大家好：
生命是宝贵的，生命属于我们只有一次。举世震惊的汶川大地震，近七万人在瞬间被夺走了生命，天府之国上演了妻离子散，家破人亡，的惨烈一幕，共和国下半旗，整个世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年丧子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，无不见证一个事实—— 活着，是多么幸福啊!在这突发的灾难面前，人们开始再一次审视生命的价值和意义。平安，不仅是幸福，更是责任。对自己的生命负责，对他人的生命负责。当居高不下的交通事故，已经成为生命的一大杀手时，我要在这大声呐喊：安全就是生命，责任重于泰山!
在全国交通事故统计表里，记载了这样一组数据：
--年交通事故死亡98738人，受伤469911人!
--年交通事故死亡89455人，受伤431139人!
死亡人数触目惊心，哪一年都超过了汶川大地震。
再翻开我的笔记本，是我怀着沉重的心情记下的这些名人：
伟大的战士——雷锋，死于车祸!
人民的好公仆——孔繁森，也死于车祸!
大家喜爱的荧屏新秀——洛桑，同样死于车祸!
车祸!车祸!车祸!车祸让多少人诀别了人世!车祸给多少家庭带来了残缺!车祸让我们的生活笼罩着阴影!
几年前的一天,大家也许还没有忘记,在我市千岛湖发生了一起震惊全国的特大交通事故.一辆满载乘客的大客车翻入了千岛湖,造成了12人死亡,21人受伤.抢救现场,一俱俱冰凉的尸体,让人惨不忍睹;他们中间有年过花甲的老人,有天真烂漫的小孩,甚至有的还怀着几个月身孕……死难者告别了人世，他们也许还没有完成自己的人生目标，也许还没有实现自己的生活梦想!更凄惨的是，他们的家人，他们的父老乡亲，他们的亲朋好友，将为之伤心落泪，将为之悲痛欲绝，他们心中的阴影将久久挥之不去……
作为一名驾培行业的职员，我在思考：假如我是一名司机，我要时刻铭记安全二，车轮一动就要想到群众;我会把交通法铭刻在心中，绝不酒后驾驶!绝不超载超速;绝不抢道抢行!绝不……假如我是一名教练，我更会把安全刻在心里，挂在嘴角，落实在行动中。因为教练的社会责任更大更重。一批又一批的驾驶新手，离开驾校，走向社会，走向交通行列;这些新手，能否成为安全驾驶的能手，在很大程度上，取决于我们的教练。我们严格要求自己，更要严格要求学员。教练是学员技术上的教导员，行车时的安全员。学员是教练的镜子，什么样的教练，培养出什么样的学员。教练象播种机，我们要培养的是香花，而不是毒草;教练是工程师，我们要培养的是驾驶能手，决不是马路杀手，教练要传授的不仅仅是驾驶技术，更重要的是，传授安全意识，传授以人为本，安全第一的理念。
地震无法避免，而交通事故是可以预防的。多少交通事故，是因为驾驶员疏忽大意所至，是因为驾驶员违章驾驶而酿成。从历年交通事故分析中可以看出，因驾驶人原因肇事率达90%以上，其中30%以上的驾驶员为低年资驾驶员。今年浙江省51起特大交通事故全系驾驶人违法造成。由此可见，驾校的任务是多么严峻，教练的责任是多么重大!我们所从事的工作虽然没有抗震救灾那么紧迫，没有抗震救灾那么可歌可泣，但我们从事的是比抗震救灾更为持久，更加艰巨，是预防更为严重的天灾人祸的特殊工作。
人的生命是短暂的，短暂的生命更加令人珍惜。也许，我们无法延长生命的长度，但是，我们可以拓展生命的宽度。我们培养出一批又一批的驾驶人才，使他们在生命的长河里畅游，在生活的天空中翱翔，让人们在一片安全祥和中享受大自然的温暖阳光!
最后我要重复的是：安全就是生命，责任重于泰山!
我的演讲完了。
谢谢大家!
交通人爱岗敬业演讲稿范文篇7
尊敬的各位评委、朋友们：
上午好!
小时候,交通安全是父母和蔼的叮咛, “孩子，走路看地，小心摔跤。”这是母亲在我蹒跚学步时关切的唠叨。“骑车慢点，记得靠边骑!”这是父亲在我骑车上学时慈爱的指点。长大了，交通安全就是红绿灯变换的颜色：“红灯停--绿灯行。”长大了，交通安全就是交警叔叔严肃的手势：伸出右手做平推状，“红灯--禁行!”虽然有时候只觉得不耐烦，但是看到父母担心的表情和交警严肃的眼神，心里却不由得泛出缕缕温暖。
当听着父母唠叨过马路的孩子，长大成为学会看交警手势的少年，交通工具也发生着日新月异的变化，路上行驶的车辆速度越来越快，随之而来的交通安全问题，也日趋成为我们享受宁静生活的不和谐乐章!
当尖锐的刹车声响起，马路上又多了一抹殷红的血迹，于是又有一个家庭将被悲哀与泪水笼罩，他们的生活，从此覆盖上一层阴霾。这样的伤痛，我们已经经历了太多太多，那么多惨痛的教训和血的代价已经让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺。您可曾想过，也许就在您一时冲动，酒后驾车;也许就在您为了赶时间而翻越马路栅栏，也许就在您铤而走险的那一刹那，就会有人欢快激昂的生命乐章因此戛然而止!为了您和他人的幸福，请您三思而行。一件件血一样的事实、一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的忽视!交通安全，需要我们大家对交通法规的自觉遵守、对交通秩序的自觉维护和对交通管理工作的大力支持!
在专心听前面选手演讲的时候，我注意到这样一个现象，说到安全，似乎处处都充满着血腥味，不管是我抑或是其他选手，在讲述这个话题的时候，都会摆出一件件满溢着血腥的事实。诚然，这是一个非常沉 重的话题，是一个足以让人背负一生伤痛的话题，在这里，我也不忍心让这些伤痛的人再被回忆撕裂心扉。我只是在想，为什么交通安全意识的增长一定要用鲜血和泪水浇灌?!为什么只有经过死亡的对比才能让我们对生命更加珍惜?!是不是只有生离死别，只有亲人们惨痛的眼泪，才能唤起我们对生命的尊重和对交通安全的重视呢?
有这样一则我很喜欢的温情的小故事。故事中没有死亡，没有悲伤，却深深触动我的心灵。那是一个深夜，大街上没有任何行人，也没有其他车辆。车子行进到一个十路口时，红灯正好亮起，朋友一个刹车，车子稳稳地停在了标志线后面，一直等到绿灯再次亮起，朋友才开着车通过十路口。我好奇地问：“刚才在十路口没有一个人，也没有一辆车，你为什么不直接开过去啊?”朋友一本正经地说：“你说的没错，如果想节省时间，刚才是可以直接过去，但是我想，可能在远处的某一扇窗户后面，正有一双纯洁的眼睛在注视着我。为了那双纯洁的眼睛，所以我不能这样做。”
“因为背后有一双纯洁的眼睛在注视着我们”。就是因为这句话，让我牢牢地记住了这个故事。
作为一个师范院校的学生，“身正为范”是我们的行为准则，遵守交通规则，更是我们每一个人都必须要做到的。其实仔细想来，我们都是交通人，每天行走在路上，安全，应该常记于我们心中。在我们离开母亲的搀扶，一个人独立行走在生命的长河中，只有“安全”才能成为我们顺利行过人生风风雨雨的拐杖!
说到这里，我想起了那些辛苦执勤的交通警察们，他们冬立风雪，夏站骄阳，只是为了唤起大家对安全的重视，为了让这世上少一些这样惨痛的教训，也为了那一双注视的眼睛。在奥运会即将到来的时刻，我们更应该密切关注交通问题。真心地希望大家能从红绿灯的排序开始身体力行的关注我们的交通问题，让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章!