许振超人民工匠国家荣誉事迹范文

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许振超人民工匠国家荣誉事迹范文（篇1）

1984年，青岛港顺应集装箱装卸运输趋势，组建集装箱公司，许振超被选为青岛港第一批集装箱桥吊司机。

“公司创新求变，我们也要跟上。”许振超说，当时一方面感觉工人真的有了用武之地，另一方面感觉自己掌握的知识、技术和技能还差得很远。

立志当一个好工人的许振超，开始如饥似渴地学习技术。彼时，进口桥吊的关键技术掌握在国外厂家手里，设备出现故障时只能高薪聘请外方专家修理……许振超发誓，一定要想方设法弄懂桥吊的构造和原理，挺起中国码头工人的脊梁。

下定决心的他一头扎进了攻关中。桥吊的说明书都是英文的，这对只有初中文化的许振超来说，难度可想而知。为了看懂英文说明书，许振超买来英汉词典从头学习。

“当时一有空我就学习英语，连走路都在背单词。经常刚背完的单词转头就忘了，没办法，那就接着背。”许振超说，弄懂桥吊的构造和原理，开桥吊的时候操作就更规范了，机器不容易坏，坏了自己也能修。

桥吊技术难题的答案都在控制板上。许振超每天下班时都会带上备用控制板，回家后对着台灯仔细观察，一笔一笔绘制电路图。凭着这股韧劲儿，许振超一边啃单词一边研究电路图，花了4年时间逐步掌握了各类桥吊技术参数和设备性能。此后，桥吊出了任何故障都难不倒他，他不仅能排除一般的机械故障，还能修复精密部件。

许振超人民工匠国家荣誉事迹范文（篇2）

2022年4月27日，在致首届大国工匠创新交流大会的贺信中，技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量。75年来，一代代中国技术工人勤学苦练、深入钻研，在时代的洪流中汇聚起强国建设的坚实力量。

一汽解放汽车有限公司商用车开发院试制车间里，全国五一劳动奖章获得者、数控机床技能师时敬龙，用自己研发的刀具在一块仅5张纸厚度、材质脆若铅笔芯的板材上“绣花”。

“这是我们试制的第三代燃料电池双极板，长度增加三分之一，厚度再降0.1毫米。瞄准‘中国第一、世界一流’目标，精益求精是我们每时每刻的追求。”时敬龙说。

潜心研究测土配方施肥技术和耕地质量提升技术，推广化肥减量增效技术和水肥一体化技术……在河南省新乡市获嘉县的田间地头，“最美职工”、获嘉县农业农村局土肥站站长王庆安躬身农田30余年，是远近闻名的“土专家”。

2006年至2023年，他连续主持实施国家测土配方施肥补贴和化肥减量增效项目，推广使用测土配方施肥技术面积1070.6万亩次，主要粮食作物通过测土配方施肥技术共增产粮食28.4万吨，总增收节支6.42亿元。

扎扎实实做事，勤勤恳恳劳动。75年来，在新中国奋进的脚步里，劳动和奋斗是最强劲的脉动。

许振超人民工匠国家荣誉事迹范文（篇3）

21世纪初，我国港口在码头硬件、装卸效率方面世界领先，但在全自动、半自动化码头方面还处于落后状态。2013年，青岛港决定启动建设自动化码头。

山东港口集团全自动化码头建设创新团队带头人张连钢带领团队用3年半的时间，完成国外至少需要8至10年才能完成的任务，建成全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，为世界贡献了拥有完全自主知识产权的自动化码头“中国方案”。

“从肩扛手抬到实现机械化再到自动化，我见证了青岛港从弱到强几十年的变化，这些变化离不开党和国家的政策支持，也离不开码头工人的努力。”许振超说，我们要牢记________“把第一线的大国工匠一批一批培养出来”的嘱托，不断加大技术工人培训的投入，培养一专多能型人才，为建设世界一流海洋港口贡献力量。

匠心筑梦，薪火相传。山东港口干部职工纷纷表示，将以“人民工匠”许振超等先进典型为榜样，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，以“人人争当奋斗者 重整行装再出发”的奋斗实践，为山东港口“三大建设”贡献更多力量。

许振超人民工匠国家荣誉事迹范文（篇4）

对于港口码头来说，装卸效率是核心竞争力。青岛港桥吊投入使用第一年，集装箱装卸数量就达到1万箱。但受限于码头配套设施，集装箱经常无法按时运送到船上。因为装卸效率低，青岛港经常被外国船员瞧不起。

“当时有船员对我说，你们的装卸效率能赶上日本就好了。”许振超回忆说，从那时起他的心里就憋了一口气——一定要创造世界一流的装卸效率。

“干就干一流，争就争第一”，在这样的目标要求下，许振超和工友齐心协力提升装卸效率。2003年4月27日，在“地中海法米娅”轮的装卸作业中，许振超率领团队创造了单船效率339自然箱的世界集装箱装卸纪录，“振超效率”由此诞生。

刷新世界集装箱装卸纪录，不仅让许振超提升了信心，也为整个码头的工人鼓了劲。此后，许振超带领团队又先后8次刷新集装箱装卸世界纪录，使“振超效率”成为港航界的一块“金字招牌”。

为了树立码头工人的新形象，许振超还给大伙儿定下了“人人练技术、人人有绝活”的规矩。他不仅自己练就了“一钩准”“无声响操作”等拿手绝活儿，更致力于团队建设和技艺传承，先后培育了“王啸飞燕”“刘洋神绳”等一大批港口工人品牌，激励着一代又一代码头工人不断挑战极限。

许振超人民工匠国家荣誉事迹范文（篇5）

早在40年前，许振超就常对工友们说，“咱当不了科学家，但可以做个能工巧匠，练一身绝活，同样无愧于时代。”作为队长，他定下了“人人练技术、人人有绝活”的规矩，桥吊队成为青岛港最早的一支绝活团队。他不仅自己练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等基本功，还先后带出了“王啸飞燕” “刘洋神绳”等一大批工人品牌。光练好绝活还不够，许振超把目光投向了更远的地方。他带领团队勇攀高峰、不断创新。破解了轮胎吊“油改电”这一世界难题。不仅实现了码头生产的节能减排，还一年可节约成本2000多万元。2011年，人社部颁发的“许振超技能大师工作室”揭牌成立，许振超有了更新的舞台。在他的带领下，团队围绕码头安全生产需求开展了一系列科技攻关。由振超团队独创的“集装箱岸边指挥系统”，在世界集装箱码头率先实现“桥板头无人”。

这些年来，在山东港口青岛港，像许振超一样的“大国工匠”正在不断涌现。比如，张连钢扎根港口研发生产一线几十年，带领团队破解了十几项世界级难题，打造出全球领先、亚洲首个全自动化码头。工匠精神融入港口人的血液，代代传承。

采访中，许振超认为现在产业技术升级很快，围绕港口主业，特别是网络、数据分析控制、机械维修等方面，港口需努力尽快培养高技能人才。“在高科技条件下，工人的作为始终是有的。技术工人是中国现代化建设的强大支撑，是中国的脊梁，你的脊梁不能软。”许振超说。