许振超“人民工匠”国家荣誉称号事迹

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许振超“人民工匠”国家荣誉称号事迹【篇1】

许振超常说，“如果我有追求，那就是我的事业以及对党的忠诚”，“咱当不了科学家，但可以做个能工巧匠，练一身绝活，同样无愧于时代”。

为了树起码头工人的新形象，许振超给大伙儿定下了“人人练技术、人人有绝活”的规矩，桥吊队成为了青岛港最早的一支绝活儿团队。有了绝活就敢于向世界纪录叫板，2003年4月27日，在“地中海法米娅”轮的装卸作业中，振超团队创出了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界集装箱装卸纪录。

执着追求，不断自我突破，振超团队又先后八次刷新集装箱装卸世界纪录，使“振超效率”成为港航界的一块“金字招牌”，也成为中国港口领先世界的生动例证。2006年，许振超和团队进行了2年的技术攻关，首次实施集装箱轮胎吊“油改电”技术改造，填补了该领域的空白，年节约生产成本2000万元，实现了大气污染零排放，在社会上引起强烈反响。国内其他港口以及新加坡、澳大利亚、英国等国家码头纷纷效仿。

许振超“人民工匠”国家荣誉称号事迹【篇2】

许振超不仅在岗位上当标杆、做表率，练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等基本功，还先后带出了“王啸飞燕”“显新穿针”“刘洋神绳”等一大批工人品牌。人社部颁发了“振超大师工作室”之后，许振超更有了全新的创造力和无限的奋斗激情，他以党员的先锋模范带头作用，带领团队围绕码头安全生产需求，开展科技攻关，推进互联网战略，持续破解安全生产难题。

完成了“集装箱岸边智能操作系统”，在世界集装箱码头率先实现“桥板头无人”，该项目为集装箱码头行业首创，解决了集装箱桥板头作业人机交叉的风险问题。他带领团队打造的“48小时泊位预报、24小时确报”服务品牌，每年为船公司节约燃油1.26万吨;“真情保班”“大件完美工艺”成为山东省服务名牌。五年以来，许振超带领团队申报国家专利108项，完成技术革新项目998项，成为名副其实的“金牌工人”。

许振超“人民工匠”国家荣誉称号事迹【篇3】

1950年1月8日，许振超出生在一个贫穷的工人家庭。1968年，只上了一年半初中的他，成为一名普通工人。1974年，许振超进入青岛港，与码头结缘。许振超犹记得入行时亲朋好友送给自己的一句话：“好好干，当一个好工人!”这成了他几十年来追求、奋斗、领悟的目标。1984年，青岛港组建集装箱公司，许振超被选为第一批桥吊司机。第一次接触这种高技术含量设备，面对二三百页的手册、密密麻麻的外文，许振超感到了压力。他买了一本英汉词典，挨个查询单词，把单词抄在本子上随身携带，有空就反复背、反复练，很快成了业务骨干。

正当许振超准备大干一番时，却发生了一件让他刻骨铭心的事。1990年，一台桥吊控制系统出现故障，请外国工程师维修，高达4.3万元人民币的维修费让许振超震惊了。当许振超试着向外国专家请教时，人家却耸耸肩，不屑一顾。许振超被深深刺痛了，他发誓：一定要争口气，学会自己修桥吊。为了攻克这门技术，许振超着魔似的钻研。一块书本大的控制系统模板，一面是密密麻麻上千个电子元件，另一面是弯弯曲曲的印刷电路，为了分辨细如发丝、若隐若现的线路，许振超用玻璃专门制作了一个简易支架，将模板放在玻璃上，下面安上100瓦的灯泡，通过强光使模板上隐身的线路显现出来，再一笔一笔绘制成图。许振超前前后后用了整整4年时间，一共倒推了不同型号的12块电路模板，绘制的电路图纸有两尺多厚。凭着这股劲儿，他逐步掌握了各类桥吊技术参数和设备性能，不仅能排除一般的机械故障，还能修复精密部件。这套模板图纸后来成为桥吊司机的技术手册，成了青岛港集装箱桥吊排障、提效的“利器”。

许振超“人民工匠”国家荣誉称号事迹【篇4】

许振超，干一行、爱一行、精一行，在工作中练就了“一钩准”、“一钩净”、“无声响操作”等绝活，并模范地带出了“王啸飞燕”、“显新穿针”、“刘洋神绳”等一大批具有社会影响的工作品牌。他带领团队按照“泊位、船时、单机”三大效率的标准要求，深入开展比安全质量、比效率、比管理、比作风的“四比”活动，先后8次刷新集装箱装卸世界纪录，“振超效率”名扬四海，“10小时保班”服务品牌享誉世界航运市场。

近年来，他积极响应国家节能减排的号召，组织实施了轮胎吊“油改电”技术改造，填补了这一技术的国际空白，年节约资金3000万元以上，噪音和尾气污染降低近零。他是一位学习型、创新型、充分掌握现代技能的新时期优秀产业工人。他爱岗敬业，不仅自己大胆进行技术创新，练就了高强的本领，还带出了一支“技术精、作风硬、效率高”的优秀团队，创造出世界一流的工作效率，在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。

许振超“人民工匠”国家荣誉称号事迹【篇5】

许振超作为一名只有初中文化程度的普通码头工人，凭着勤奋好学、刻苦钻研，先后掌握了高压变配电、电力拖动、计算机、数字控制技术、网络通信等多学科的专业知识，创造了一系列大型机械维修、装卸工艺流程领域的成功经验，完成技术革新百余项，从一名普通的门机司机逐步锻炼成为全国一流的港口桥吊技术能手，练就了“一钩准”、“无声响操作”等绝活。

在担任集装箱桥吊队队长时，主持编写了国内第一本港口桥吊作业手册，并被众多专业院校列为教材。许振超不仅成为桥吊专家，而且还掌管着十几亿元港口最先进的现代化设备，指挥着由高学历、高职称、高技能人才组成的团队，先后多次刷新世界集装箱装卸的最高纪录，被誉为“振超效率”。