许振超工匠先进事迹

许振超工匠先进事迹大家知道有哪些吗?许振超是怎样的工匠呢?下面给大家分享一些关于2024年许振超工匠先进事迹通用(5篇)，希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。

许振超工匠先进事迹篇1

“咱当不了科学家，但可以做个能工巧匠，同样无愧于时代。”

21年前，53岁的许振超带领团队第一次打破集装箱装卸的世界纪录，创造了“振超效率”。2019年，振超团队以每小时514.7箱的效率，第九次刷新世界纪录，这个纪录至今无人打破。

从一个只有初中文化的工人，到港口专家、“人民工匠”，许振超是怎么做到的?

见到许振超的时候，他正在给青岛港新入职的大学生们做技能培训，他的状态看起来完全不像74岁的老人。对技术得了解前因后果，做事情喜欢刨根问底，是许振超与众不同的特点之一。

许振超工匠先进事迹篇2

20世纪80年代，许振超还是一名桥吊司机。那时候，价值数千万元的进口设备出故障停机了，大家都习惯了等高薪聘请的外方专家来修理，但许振超偏偏要想方设法弄懂桥吊的构造和原理。可桥吊的系统(语言)都是英文的，这对只有初中文化，连英文字母都没学过的许振超来说，难度可想而知。

许振超：我上学学的是俄语，所以就面对着一个好像无法逾越的障碍。

迎难而上，许振超买来英汉词典，下班后就一边啃单词，一边研究电路图。他用4年时间学通了桥吊的构造和原理，此后，桥吊出了任何故障都再也难不倒他。这种终身学习的精神，贯穿了他此后的职业生涯，也让他完成了从普通工人到桥吊专家的跨越。

在青岛港，每天在这里装卸集装箱的轮船有几百艘。这些集装箱带着来自世界各地的机械设备、原油和矿石，从青岛港卸货，又把中国的新能源汽车、机电产品和农产品等，装船运往全球市场。在这一卸一装之间，桥吊工人通过他们的手，把中国和世界连接在了一起。

许振超工匠先进事迹篇3

从一名普通码头工人成长为“学习型、知识型、创新型”的当代产业工人的杰出代表，山东港口青岛港前湾集装箱码头公司固机高级经理许振超近日被授予“人民工匠”国家荣誉称号。

得知自己获得“人民工匠”国家荣誉称号，许振超说：“这份崇高的荣誉，是奋斗在各行各业工匠们的共同荣誉。迈向新征程，更加需要大力弘扬工匠精神，我将继续引导和带动更多劳动者特别是青年一代走技能成才、技能报国之路。”此前，许振超已先后荣获全国优秀共产党员、“改革先锋”“最美奋斗者”等荣誉称号。

在山东港口青岛港这片成长成才的沃土上，无数心怀梦想的港口人在平凡的岗位上作出不平凡的成绩，从“人民工匠”许振超，到“时代楷模”“连钢创新团队”带头人张连钢……一批批先进模范代表人物彰显着码头工人的活力与风采。

许振超工匠先进事迹篇4

许振超经常说“人可以不进大学，但不能不学习”。1984年，青岛港开始筹建专业集装箱公司。当时34岁的许振超被选为青岛港第一批集装箱桥吊司机。就在大家劲头十足的时候，唯一的这台桥吊出现故障停机了。因为核心技术掌握在国外厂家手里，企业只得高薪聘请外方专家来修理，技术难题的答案都在桥吊控制板上。许振超每天下班，都会带上备用控制板，回家后对着台灯仔细观察，一笔一笔绘制电路图。许振超前前后后用了4年时间一共倒推了12块模板，完成了整整两大摞完整详尽的电路图。凭着这股劲儿，他逐步掌握了各类桥吊技术参数和设备性能，不仅能排除一般的机械故障，还能修复精密部件。

他多年来一直坚持自学，家里与机械、电气有关的书籍、报刊、工具书等摆满了书橱，光高校教材就有50多本。他读过的各类书籍有2000多册，写了近80万字的读书笔记。功夫不负有心人，许振超学出了名堂，由一名普通工人成长为名副其实的桥吊专家。

许振超工匠先进事迹篇5

1974年，20多岁的许振超来到码头工作。“当时我们国家的码头已经开始机械化了，但是仅限于局部，基本上还是靠人拉肩扛。”许振超回忆往昔说，“那时码头本身吞吐能力有限，青岛港外面压着船，胶州湾都停满了。”

1984年，青岛港顺应集装箱装卸运输趋势，组建集装箱公司，34岁的许振超被选为青岛港第一批集装箱桥吊司机。就在大家劲头十足的时候，唯一的桥吊出现故障停机了。因为核心技术掌握在国外厂家手里，企业只得高薪聘请外方专家来修理，技术难点都在桥吊控制板上。许振超每天下班回家，都会带上备用控制板，对着台灯仔细观察，一笔一笔绘制电路图。4年时间里，他一共倒推了12块模板，画了整整两大摞完整详尽的电路图。凭着这股劲儿，他逐步掌握了各类桥吊技术参数和设备性能，不仅能排除一般的机械故障，还能修复精密部件。

青岛港桥吊投入使用第一年，集装箱装卸数量就达到1万箱。虽然桥吊效率提升了，但码头配套设施还不能跟上桥吊作业速率，集装箱往往没法按时运送到船上。“当时有船员对我说，你们的装卸效率什么时候能赶上日本就好了。”许振超回忆，从那时起他的心里就憋了一口气，“我们早晚有一天要超过!”