王永志“共和国勋章”获得者事迹材料

| 徐球

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王永志“共和国勋章”获得者事迹材料

王永志“共和国勋章”获得者事迹材料(精选篇1)

2000 年,王永志荣获俄罗斯莫斯科国立航空学院荣誉博士学位,这是国际学术界对他的高度认可。2004 年,他受聘为清华大学航空航天学院院长,将自己的丰富经验和渊博知识传授给新一代航天人才。2006 年,“神六”载人飞船成功发射后,王永志从中国载人航天工程总设计师的岗位上光荣退下,担任工程高级顾问,继续为航天事业发挥余热。

2007 年 1 月至 2010 年 9 月,王永志担任载人空间站工程实施方案编制专家组组长,主持完成了《载人航天与探月工程重大专项——载人空间站工程实施方案》的编写,为我国载人空间站工程的顺利推进提供了重要的指导。2010 年 5 月 4 日,国际永久编号第 46669 号小行星被命名为“王永志星”,这是对他在航天领域杰出贡献的永恒铭记。

王永志“共和国勋章”获得者事迹材料(精选篇2)

王永志长期致力于中国战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作,亲身参与和主持了 6 个导弹型号、2 个运载火箭型号和“神舟”系列飞船的设计研制工作,并与王丹阳合著《同步通信卫星的发射》。

2014 年 9 月 15 日,太空探索者协会第 27 届年会在北京圆满闭幕,王永志被太空探索者协会授予水晶头盔奖,这一殊荣再次彰显了他在国际航天领域的崇高地位。2018 年 6 月,王永志担任清华大学航天航空学院荣誉院长,继续为培养航天人才贡献力量。2019 年 9 月,他被授予“最美奋斗者”称号,这是对他一生奋斗的最好赞美。2021 年 6 月 28 日,王永志被中共中央授予“全国优秀共产党员”称号,这是党对他的高度赞誉。

在中国航天界,王永志被誉为“常胜将军”。在他 40 多年的航天生涯中,领导指挥的所有发射任务无一失败,全部成功。他和老一代航天人的不懈努力,让中国载人航天工程用 10 年时间跨越了国外 40 年的航天发展历程。他为国防现代化建设和载人航天事业作出了不可磨灭的杰出贡献,他的成就和精神将永远熠熠生辉,铭刻在中国航天发展的历史长河中,激励着一代又一代的航天人勇攀高峰,逐梦星辰大海。

王永志“共和国勋章”获得者事迹材料(精选篇3)

王永志先生参与了制定中国载人航天的发展蓝图。

这是一项何等艰巨而光荣的任务!

在茫茫宇宙中,探索未知,挑战极限,需要的不仅仅是科学技术的支持,更需要一种敢于梦想、勇于探索的精神。

王永志先生正是这种精神的杰出代表。

他用自己的实际行动,践行了一位科学家的担当和一位共产党员的初心。

他的一生,是奋斗的一生,也是奉献的一生。

在漫长的科研道路上,他面对的是无数次的失败和挫折。

但他从未放弃,始终坚守在科研的第一线。

他的这种坚韧不拔、勇往直前的精神,正是我们这个时代最需要的宝贵财富。

他用自己的智慧和汗水,书写了一部中国航天事业的壮丽史诗。

王永志“共和国勋章”获得者事迹材料(精选篇4)

事实上,在几十年的工作中,王永志总能打破常规,用创新精神赢得主动,以批判思维锐意进取。其创新思维不仅体现在制定各种重大技术方案上,还体现在工程实践的具体设计中。

1986年,王永志被任命为中国运载火箭技术研究院第六任院长。当时,国际国内形势对中国火箭研制工作既形成巨大压力,又提供了绝佳机遇:国内市场萎缩,研制经费缩减;国际上,欧美航天发射接连失事,卫星发射运力短缺。打入国际卫星发射市场,成为中国火箭研制走出困境的必由之路。

为了满足国际市场火箭最大推力达8t的运力需求,王永志提出了放弃串联方式,采用横向并联捆绑、增加四个助推器以提升火箭推力的全新思路,将运载能力从2.5t提高到9.2t。而采用这一思路开发出的火箭型号,就是大名鼎鼎的“长征二号”捆绑式运载火箭(以下简称“长二捆”)。

王永志的思路得到了国际市场的认可,而王永志谨慎判断、果断决策、敢为人先的胆略同样为人称道。

王永志“共和国勋章”获得者事迹材料(精选篇5)

“载人航天功勋科学家”荣誉称号、国家最高科学技术奖、国家科学技术进步奖特等奖和“全国优秀共产党员”等称号。

这些荣誉不仅是对王永志先生个人贡献的肯定,更是对他所代表的中国航天精神的崇高赞誉。

这些荣誉,将永远镌刻在历史的长河中,成为后人学习和敬仰的楷模。

在这个特殊的日子里,我们不仅要缅怀王永志先生的卓越贡献,更要学习他的精神品质。

他的一生,是对“两弹一星”精神和载人航天精神的生动诠释,是新时代科学家精神的杰出代表。

他的事迹告诉我们:

只有将自己的命运与国家的命运紧密相连,才能在历史的洪流中留下自己的印记。

在这个伟大的时代里,我们需要更多像王永志先生这样的杰出人物。

他们用自己的智慧和汗水,为国家的繁荣富强和人民的幸福安康贡献着自己的力量。

王永志“共和国勋章”获得者事迹材料(精选篇6)

1988年11月1日,中国长城工业公司与美国休斯公司正式签署澳星发射服务合同,这是中国与国外签订的第一份商业发射合同。合同内容复杂而苛刻。美方要求,首先中方需在1990年6月30日前完成一次成功发射试验,其次在任何时候,只要美方认为中方不能发射,或没有充分论据证明自己能够按时发射,美方有权随时终止合同,并对中方罚款100万美元。

冒着巨大的经济风险、政治风险与技术风险,王永志力排众议,坚持选择上马“长二捆”。在他的带领下,大家掐算着工期,制定出一套翔实可靠的研制时间表。18个月、500多个日夜,24小时不停工,他们完成了全箭24套44万多张设计图样、120多个工艺攻关项目、5000多套特殊工装、几十个部段和十几万个零件、300多项大型地面试验、20项技术难题,将过去设计、研制、生产和试验的全过程,从五六年压缩至一年半,第一次试验便大获成功。无疑,“长二捆”的成功研制标志着我国运载火箭技术登上了一个新的高峰。

除此之外,王永志担任院长以来,还多次作出敢为人先的战略决策:他亲自签署贷款书承担风险,开研究院自筹资金和贷款开发之先河;开辟了固体小火箭和固体远程火箭两条新战线;摒弃了“一箭一星”的设计理念,使型号研制工作走上了“基本型、系列化”的发展道路;形成了运载火箭、战略火箭、战术火箭和民品4个系列全面发展的战略格局。

1992年是我国载人航天工程启动之年,对王永志来说,也是一个新的征程。

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