王永志个人事迹介绍

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王永志个人事迹介绍

王永志个人事迹介绍精选篇1

王永志(1932.11.17- )辽宁省昌图县人,航天技术专家。1961年毕业于莫斯科航空学院。2003年度国家最高科学技术奖获得者。现任中国载人航天工程高级顾问,清华大学航天航空学院院长。曾任中国运载火箭技术研究院院长,航空航天部工业部科技委副主任暨运载火箭系列总设计师、地地导弹系列总设计师,中国载人航天工程总设计师。

作为我国载人航天开创者之一和学术技术带头人,从1987年参加工程必要性和发展途径论证至今,一直奋战在载人航天领域,做了大量开创性工作,在重大问题决策方面起到了关键作用。特别是在担任总设计师的14年间(1992-2006),主持了工程设计、研制、4次无人飞行试验和神舟五号、六号载人航天飞行的技术工作。

王永志个人事迹介绍精选篇2

王永志,1932年出生于辽宁,从小成绩优异,抗战时期,他的初中同学参加志愿军,还没过鸭绿江,就被美国的战机轰炸牺牲。

这个事让他决定,要学飞机设计。1952年,他以高分考上了清华大学的航空系飞机设计专业。三年后,他远赴莫斯科航空学院留学,为了祖国的需要,他把专业改成了火箭导弹设计。这段留学经历,不仅为他打下了坚实的学术基础,也塑造了他坚韧不拔、勇往直前的精神品质。

王永志个人事迹介绍精选篇3

4月29日,天和升空,中国进入空间站时代,也迈出了中国载人航天工程“三步走”战略的第三步。作为这一战略的拟制者之一、中国载人航天工程的首任总设计师,党龄已超70年的王永志值得一书。回望他的奋斗历程,党与祖国的需要便是他不断向前的方向与动力。

1949年11月,年仅17岁的王永志以一名学生的身份,加入中国共产党。1952年,王永志被心仪已久的清华大学航空系飞机设计制造专业录取,这也成为王永志一生中唯一一次自主选择。正如《王永志传》作者姚昆仑所说:“从那以后的40多年里,他的每一步人生变化都与祖国的命运紧紧相连。”

王永志个人事迹介绍精选篇4

王永志,辽宁昌图人,1932年11月出生,原总装备部某工程设计师、研究员,中国工程院院士。他1952年考入清华大学,1955年留学莫斯科航空学院,1961年3月回国,加入我国自行设计火箭的科研队伍中。

此后,王永志参加了我国多种火箭的设计和研制,先后担任过洲际火箭的副总设计师、3种新型火箭的总设计师。1992年,王永志担任我国载人航天工程总设计师,力主采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案。

王永志把确保航天员安全作为载人航天工程的首要难点和核心技术工作,他要求各系统采取比世界其他载人航天器更周全、更完善的安全措施。无人飞行试验中,他带领团队研制“拟人代谢装置”,使中国飞船跨越了大动物实验阶段,从无人飞行试验直接跨入载人航天飞行。

王永志个人事迹介绍精选篇5

王永志,1932年出生于昌图县八面城镇,中国工程院首批院士,曾任第二代液体远程机动战略火箭导弹总设计师、固体远程机动战略火箭导弹总设计师和研制总指挥,中国载人航天工程总设计师。荣获2003年度国家最高科学技术奖,2005年被中央军委授予载人航天功勋科学家。从地面试验到飞行试验,从“神一”到“神十”,他是中国载人航天工程的灵魂人物。2010年,国际小行星中心将编号第46669号小行星永久命名为“王永志星”。2017年6月12日,入选“八一勋章”首批候选人名单。

2003年10月,神舟五号刚刚发射成功,中国第一次载人航天飞行试验成功,记者来到王永志的家中,他诚挚而又深情地说:“铁岭是我生命的起点和事业的摇篮,我永远不会忘记。”

如今,提起家乡,王永志仍然乡愁绵绵:“这么多年,很遗憾没回过几次家乡,听说家乡变得越来越美,家乡人民的生活质量正在提高,让我很欣慰。”

王永志个人事迹介绍精选篇6

1932年,王永志出生在辽宁农村的一个贫困家庭。他的父亲当时给别人打短工,大哥当过地主的长工,家里十几口人就挤在3间破旧的土坯房里。

穷人的孩子早当家,王永志和大多数农村孩子一样,从小就下地干活,承担家庭责任。6岁的时候他第一次见到报纸,却一个字也不认识。家人省吃俭用,把幼年的王永志送到镇里的小学念了几年书。1946年,昌北县(今属辽宁省昌图县)解放,政府建立了一所初中,贫苦家庭的孩子不用交学费就能去学习。这段经历,使他亲身感受到什么叫“解放”,社会最底层、备受压迫备受欺辱的人都可以见到光明了。他当时内心有个朴素的认识,共产党是指路的明灯、是人民的救星,再加上在学校里也受到一些教育,在这个时候他就产生了申请入党的想法,1949年冬天,王永志加入中国共产党。

1952年,王永志进入清华大学攻读航空系飞机设计专业。1957年,中苏关系友好,签订协议,苏联答应为中国培养原子弹、导弹专业的留学生,王永志是唯一一个导弹专业的留学生,背负着祖国的期待。

王永志个人事迹介绍精选篇7

回国后,王永志迅速投身中国航天事业。他参与了多个导弹型号和运载火箭型号的设计研制工作,以卓越的专业素养和创新能力,为中国航天事业的发展作出了重要贡献。他的贡献不仅在于技术创新和突破,更在于他对中国航天事业发展的深刻理解和坚定信念。他坚信,中国必须拥有独立的航天技术,才能在国际舞台上崭露头角。

作为中国载人航天工程首任总设计师,王老领导并参与了“神舟”系列飞船的设计研制工作。王老既要求我国要利用后发优势,在航天工程方面追赶美苏,但同时也对安全问题非常重视,表示人命关天,一定全力以赴做好这件事情。

2003年,神舟5号载人飞船成功发射,中国首位航天员杨利伟乘坐该飞船进入太空,这标志着中国成为世界上,第三个能够独立开展载人航天活动的国家。这一伟大壮举,圆了中华民族的千年飞天梦想。

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