全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹

三八红旗手是由中华人民共和全国妇女工作组织在三月八号国际妇女节颁发给优秀劳动妇女的荣誉称号。以下是小编准备的一些全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹，仅供参考。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹篇1

2003年，刚走出校园的柯晓宾进入沈信公司，成为一名继电器调整工人。很多人或许会问，什么是继电器?如果把信号控制系统比作中国高铁的“大脑”和“中枢神经”，那么应用于全国铁路数以千万计的信号继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的“神经元”，是高铁安全高效运行的“守护神”。

一手拿着继电器，一手握着扁嘴钳，凝神观察，轻轻敲打，这是19年来柯晓宾工作的常态。柯晓宾告诉记者，产品零部件接点间距的误差要控制在0.05毫米至0.1毫米之间，而零件配合接触的力要控制在200毫牛左右。这是什么概念?“我们用手突然扯断一根头发的力大约是1800毫牛，而继电器触点配合的力约是前者的十分之一。”

常人看来的不可思议，靠的其实是“千锤百炼”。一开始，继电器的对称性结构要求左右手均衡发力，柯晓宾为了让左手“找到状态”主动加练。调试的产品被检测退回，她加班加点向师傅请教。为了揣摩手法，她甚至把模具背回家练，经常练得虎口发麻，手上也长了厚厚的茧。就这样半年之后，她成为同期员工中第一个出徒上线、独立生产的佼佼者。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹篇2

清晨，换上整洁的灰色工服，穿过“风淋房”除尘，来到工位拿起扁嘴钳，调整继电器上每个微小零件……这是继电器调试员柯晓宾日复一日的工作内容。

39岁的柯晓宾，是有着19年继电器调试经验的“工匠”，中国铁路通信信号集团西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司电器中心调整三班班长。她调试的继电器，是中国高铁控制系统中的一种重要零部件。19年前，她走出校园来到公司上班，开始和这个零部件打起了交道，从事这个常人看起来有些枯燥的工作。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹篇3

48号，已经工作了21年的柯晓宾，还是不会忘记这个数字。

2003年8月，柯晓宾正式成为中国通号西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司(以下简称沈信)电器车间的继电器调整工人，此后，她调整的每一台继电器都会贴上这一数字作为标识。这不仅表明她独立上岗了，更意味着她要对经手的产品负责。

如今，48号早就换成了实名制，柯晓宾也从一名普通车间工人成长为调整班班长。全国技术能手、火车头奖章、全国劳动模范、全国三八红旗手标兵等荣誉，高级技师、集团首席技师、高级工程师等头衔……见证着她这一路的追求与所获。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹篇4

在中国高铁队伍行列里，有这样一位娘子军。她是中国最大的铁路信号继电器生产基地公司里的一员，同样在这条道路上一直坚信着大无畏的“大国工匠”精神，她就是柯晓宾。

2003年，20岁的柯晓宾走出校门，成为一名继电器调整工人。继电器作为铁路系统控制装置的“神经元”，大到车站的控制中心，小到一个信号灯，每一个电路的切换都离不开它。看似小小的继电器，想让它安全稳定运行，需要调整人员无数次用心调试。作为世界通行做法，手工调整比机器调整精度更高，调整接点间距的误差需要控制0.05-0.1毫米之间，稍微有瑕疵就会直接影响性能指标。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹篇5

高铁纵横驰骋，展现了令世界瞩目的“中国速度”。如果把信号控制系统比作高铁的“中枢神经”，那应用于铁路数以千万计的继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的“神经元”，是高铁安全高效运行的“守护神”。

20年来，柯晓宾默默坚守在平凡岗位上，呕心沥血守护中国高铁“神经元”，在京张高铁、京沪高铁、青藏铁路、哈大高铁、雅万高铁等多条高铁上作出了杰出贡献!被业内誉为“守护中国高铁安全运行第一人”。