中国机长观后感怎么写格式
写观后感时对于自己认为好的地方要给予肯定和赞扬，对于不足之处也要提出自己的看法和建议。中国机长观后感怎么写格式怎样写才正确？接下来给大家整理中国机长观后感怎么写格式，希望对大家有所帮助。
中国机长观后感怎么写格式篇1
在这个国庆假期，如果我们不去看电影，我们会为学校的离开感到难过。于是，我们看了电影《中国机长》。影片以20__年5月14日川航3U8633航班成功处理特殊事件为蓝本。
川航重庆飞往拉萨的3U8633航班照常在青藏高原上空飞行，巡航高度9800米，驾驶舱副驾驶侧右侧挡风玻璃破裂，毫无预警地脱落。驾驶舱瞬间失压，可以穿透耳膜的风涌了进来，温度降到零下40摄氏度。人在这种状态下无法生存，两个飞行员当时只穿了一件衬衫。飞机仪表板被大风掀翻，一半副驾驶被吸出窗外。幸运的是，安全带把他绑在了里面。在这场危机下，机长刘长健(电影改编的名字)保持了极度的冷静，成功准备飞机在成都双流机场降落，机上119名乘客安然无恙。
队长，一个熟悉却陌生的名字。"如果你想戴皇冠，你必须承受它的重量."机长，一架飞机的长度，每架飞机都会有一个机长。他不仅是一个可敬的称号，也是生命的守护者。什么是英雄？相信很多人第一反应都会想到奥特曼，他在漫画里拯救了世界。他们足够幸运，拥有超能力，或者拥有超乎常人的大脑。但是，今天，我相信，英雄就是队长，一个用坚持和毅力拯救自己生命的队长。
看完这部电影，“用100%的努力去处理万分之一的隐患。”111分钟的电影，119个鲜活的生命，是中国民航人在生活、法规、责任上的敬畏与坚持！这就是中国队长，这就是中国的实力！
中国机长观后感怎么写格式篇2
今天上午停电了，我们觉得在家无聊。后来爸爸带我和弟弟去电影院看《中国机长》，讲的是有一架飞机从重庆到西藏过程中详细讲述一遍。飞机在空中遇上了强大的气流，风挡玻璃破碎了，巨大的压差瞬间将副驾驶吸出，半个身体挂在窗外。随之而来的是狂风、仪表盘损坏、缺氧、以及零下40℃的低温。此时机长凭着过硬的飞行技术和良好的心里状态，在其它各单位的配合下，机组正确处置，飞机安全降落在成都双流机场。所有乘客平安落地。
从此电影中我认识到，中国机长真伟大，他们有“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”的精神。对于我来说，平时应该把学习弄扎实，知识点掌握牢固，考试时要有一个良好的心态，只有这样才能在考试时轻松面对各种难题！
中国机长观后感怎么写格式篇3
“在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇的背后，隐藏着坚守和执着。”这是《感动中国》给“中国机长”刘传健先生的颁奖词。
电影《中国机长》是献礼祖国七十华诞的一部航空作品，根据20__年3U8633航班的真实事件改编而成。在飞机破损、机舱释压、遭遇强气流、偏离航线等种种状况接踵而至的情况下，全体机组人员从头到尾没有任何一丝慌乱，即使眼里含着泪水，心中波澜不惊，仍以冷静平稳的声音对乘客说：“请相信我们!”“我们会一起回去!”
当死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人类的本性便显露无疑，乘客哭喊、谩骂、歇斯底里，负面的情绪充满了整个机舱时，让我最为感动的是，连自己都有些呼吸困难的乘务员，紧紧抱着年幼的小乘客，不停的安慰说：“别怕!姐姐在!”
别怕!这群训练有素的人们有能力带你回家;别怕!就近的场地早已清空，只等你们降落;别怕!救援队伍早已准备好向冲向前;别怕!亲人们祈祷、等待，只为知道你们好不好;别怕!无论在哪里，中国都能带你回家。
在面对那一个又一个的逆境，所有人都表现得从容不迫、井井有条、这还是源于那一次又一次的训练和积累，这才造就了“中国民航英雄组”的出色表现，在现实生活中更是如此，没有长期训练，哪里来的成功呢?
这让我不由得想起刚上初一的我，许多方面都有些不适应，成绩一落千丈、内务不达标，加上第一次住校远离家人的想念……，但我能逃避这些不利的因素吗?我不能!因为不经历这些风风雨雨，怎么可能见到绚丽的彩虹呢?在父母的鼓励下，在老师们的帮助下，上课认真听讲，勤做笔记，课下按时完成作业，向同学请教不会的题目，我开始有了进步，我相信，只要我一直坚持以自己的全力完成任务，我一定可以做得更好!
文学家冰心曾说过：“成功的花，人们只惊慕她现时的明艳!然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”这不正是那些训练有素的机组人员和勤奋努力的人的真实写照吗?是的，每一种成功背后都隐含着坚守与执着，面对逆境，坚持不放弃，相信绝处总能逢生!
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中国机长观后感怎么写格式篇4
有无数《感动中国》人物的事迹拍成了电影，被一直传颂，这个国庆我们又迎来了这样一部根据真实人物和真实事件改编的电影——《中国机长》。
它的原型人物，就是那位曾感动中国的英雄机长刘传健。
他只是千千万万个英雄中的一个，却值得亿万个个我们去铭记。
我们应该铭记他的专业和沉着。
在万米高空，飞机副驾驶一侧的挡风玻璃突然爆裂，飞机剧烈颠簸，客舱释压，大量机载自动化设备失灵，副驾驶员半个身子直接被甩出窗外的极端险情下，刘传健历时34分钟用36个精准无误的动作拯救了全机人的生命。
我们应该铭记属于中国普通人的奇迹。
刘传健的一系列处置和操作，创造了世界民航的奇迹，就连外媒《每日邮报》都称赞称赞他“不可思议”。
我们更应该铭记那份永远熠熠生辉的“中国精神”。
正如《感动中国》颁奖词所说的：“仪表失灵你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重，在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。”
机长是一架飞机的灵魂，机长队伍是中国民航生产力的主力军之一。通过观看《中国机长》，我明白想要成为一名合格的机长，肩上佩戴四条杠不是那么简单，需要素质、本领、使命浑然一体，视旅客生命安全为职责。作为南航的飞行学员，我们是幸福的，公司为培养我们付出了大量的心血。
中国机长观后感怎么写格式篇5
火热的十月，爱国的热潮蔓延了整个中国，随之而来的便是电影院热映的一系列爱国电影，可能有人会问我《中国机长》和你说的这个有关系吗?
听我慢慢说来。这是一个真实的故事:四川3U8633航班突发事件，驾驶舱的玻璃烂掉了一块，以至于飞机内紧急释压，乘客恐慌一片，反观机组人员却是沉着冷静，乘务长指挥大家对待各种状况，稳定情绪，三位机长同志在高空低氧低温的情况下，从而安稳的降落下来。整个过程我的情绪也是随着那架飞机不断地盘旋、盘旋。
如果单纯的写一个机长同志的话，大可以叫《勇敢的机长》或者《厉害的飞机》可是在这里不仅仅是一个人的英雄故事，刘传建机长的成功背后是所有人的职责感，副机长面对玻璃碎后的冷静，能够及时的配合机长踩下刹车，另外一位机长，在明知机舱情况后仍然选择进入和他们一起面对，不断地提醒，不断地询问，使得飞机才能够安全地降落。还有那五位空姐同志，设想下五位同志都惊慌失措的话，可能会有什么后果，那个疯狂的叔叔会不会冲进驾驶舱，影响后果可想而知。所以这就是我们中国人最经常说的一句话“团结就是力量!”他们的行为正说明了这一点。刘机长说:“这叫敬畏职责!”
不仅如此，这部影片中连空军都有所涉猎，是不是也说明了爱国将士无处不在，当你需要这个国家给你帮助的时候，他随时会不惜一切代价的。要说一下，里面有一个短暂的镜头:外国的幽灵520事件，机组全部人员因为缺氧而死亡，飞机却是自动驾驶模式一直飞到没有油。反观我们在处理这件事的时候，国家人民的生命高于所有一切。
这就是机长的责任，也是我们每个人的责任。敬畏生命、敬畏职责。
中国机长观后感怎么写格式篇6
看了电影《中国机长》，感触最深的就是对于专业的阐述。
在电影中有一个经典场景，就是一名头等舱旅客对空乘人员报以不友好的态度，并且口口声声称他们是端茶倒水的服务员。但在最紧急的关头，就是这些所谓的“端茶倒水”的“服务员”用专业的应对方法让整个机舱的旅客保持了镇静状态。最激动人心的还是袁泉扮演的“毕男”那一句话“我们受过专业的培训，有能力、有信息保证大家的安全”。
是呀，我们看到的是端茶倒水，但我们没看到的是紧急时刻他们表现出来的规范与镇静，以及不管发生任何事情都能以专业的态度来找寻办法。有专业所以才有能力和信心。
但对于专业最大的基础还是“有信任”，飞机驾驶是一项专业的技能，这不可否认，可是就是如此，还有很多人对此嗤之以鼻，认为一定是驾驶员没有做到什么什么，或者故意什么什么。换一个行业，看看医生这个职业，就能知道了，他们是专业的，大家都知道，但现在的医患关系，很多人还是认为医生就是唯利是图，就是想多挣钱不负责任，将患者的生命置之不顾，这样的人到处都是。
没有信任，就没有专业，再看看很普通的行业，例如我们地产服务行业，服务于开发企业，很多开发商找到我们的目的是希望我们利用专业的技术实现他们开发链条中的某一环节的落地，但这个行业壁垒小，会一点营销知识的人，或者什么也不知道的人都能大胆的做这些事情，鱼目混杂，同时地产商也是懂得一点营销知识的，而这样不牢靠的信任基础，造成了这个行业的苦逼。很少的信任，最后沦为一种“人力服务”，更谈不上有能力与有信心。
专业的力量是很强大的，《中国机长》已经证明的这一点，通过这部电影我们也看到了民航业对于规范操作的展示，我们也从机长原型人物中听到了对于生命的敬畏，对于规范的敬畏。专业是用规范与训练奠定起来的，正如“毕男”说的那句话：我们经过了无数次训练，就是为了此时此刻存在的意义。
川航事件是世界民航史上的奇迹，更重要的一点还有信念，而这个信念也来自一种信任与专业，正如那个细节所表现的，当第二机长示意机长乘客舱没有问题的时候，机长开始有了信心与信念。
中国机长观后感怎么写格式篇7
《中国机长》这部根据20__年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件改编的影片，讲述的正是新时代中国英雄的故事。川航3U8633在重庆飞往拉萨途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。千钧一发之际，机组人员操作得当，飞机紧急备降成都双流国际机场，机上人员除几位轻伤外，均平安落地。驾驶飞机成功迫降的机长刘传健赢得一片赞誉——“川航机长，你太牛了”“川航8633，创造了万米高空的‘幸存奇迹’。
通过此次川航事件，得到了一些启示：
1、要加强自身专业技能。过硬的专业知识能很好的解决各种困难。但是专业知识的获取除了多向书本学习理论知识，更多地是要实际操作并且多向领导学习，向同事学习，总结经验。
2、要保持良好的心理素质。保持好心态，遇到问题要冷静，不要慌慌张张，越慌越容易出错。
3、要开拓应变创新能力。敢于面对挑战、抓住机遇，敢想、敢干、敢变。
4、要提高组织能力。俗话说一只筷子轻轻就折断，一把筷子难折断，人多力量大。对于自己能独立完成的任务就独立完成，不能完成的要能够合理安排、组织同事，高效率的完成。
5、要提高沟通交往能力。工作中难免要与各式各样的人群打交道，要培养人际交往能力，能够善于与上级、同事及其他人员交往，正确处理个人与上级及同事的关系同时也要培养处理各种矛盾、协调各种关系的能力。
中国机长观后感怎么写格式篇8
《中国机长》这部电影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一齐国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃破裂，英雄机长刘传健与机组带领乘客安全返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事件经过为主。
首先，《中国机长》这部电影的情感线比较真实。不仅仅反映了机长的优秀，把乘务员应对乘客的镜头都表现的很到位。坐我右边的资深乘务长也是在乘务员的那段看哭了。其中有一个乘客离开座位跑出来质疑时乘务长毕男一改服务的和颜悦色严厉的制止他时，也真实的反映了乘务员在紧急时刻作为客舱安全员和指挥员的主角。我旁边的乘务长说其实突发情景下，乘客远比电影中难以安抚，乘务员嗓子都喊哑了也很难让整个客舱的乘客稳定住情绪。
另外，《中国机长》的节奏十分紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术细节，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找到一些瑕疵吧。最终降落反推失效那一段，为了刻画刹车动作采用的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，可是电影是给更多普通大众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。
我觉得有时候民航人带着挑错的眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应当能明白，民航人也应当明白自我在电影“表达”上是不是“外行”。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实情景到达80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，《中国机长》在专业程度上我觉得都超过80%的水平了。
第三，《中国机长》的特效很“燃”，整部电影拍摄大体分三部分，地面、空中客舱、飞机飞行，其中飞机飞行占了不少比重，由于这部分资料不可能实拍，所以飞越雪山和风挡破裂等飞行部分全都靠特效来完成。纵观整个片子基本没有出戏，比某些电影电视剧里的飞机镜头不舍得花钱的5毛钱特效好太多。
毕竟是专业的航空题材电影，特效部分十分精良，不光视觉效果，影音效果也很好。飞机飞行而过的压迫感经过环绕立体声展现的十分好，在 影院观看真的有一种飞机从你身前飞过的感觉，这一点对于我这种喜欢看空战等刺激电影的人来说还是挺开心的。
中国机长观后感怎么写格式篇9
电影《中国机长》在国庆热播，当时一直想去看看，今天刚好中山赣州商会组织观看这部电影，特别感恩赣州商会的组织和恒天财富的赞助！电影观看到半小时左右的时候，我已泪流满面！所以今天想借此机会分享自己的心得感受。20__年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。7时06分左右，飞机抵达青藏高原东南边缘，飞行高度9800米。此时，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂。航班进入在万米高空的生死时刻……
激烈的爆炸声，外面狂风的呼啸声，还有客舱里乘客的哭喊声，顿时混杂一片，我的心顿时揪起来，当时我心里有一个声音：这是真实的故事，这是真实发生过的故事啊，如果当时我在飞机上，会是怎么样一个状态？？会恐惧到什么样子？在这条航线上飞行了上百次的机长刘传健，也许他也从未预料到他驾驶的飞机竟然会出事故，即将可能面临一次空难的灭顶之灾，机上128条生命啊，还有什么责任比保护人的生命重大呢？我很敬佩机长的勇敢、智慧、沉着、冷静，正如机长所说的：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章，这样的机长，不愧是英雄，好样的！
生命当中很多时候只有你即将面临失去的那一时刻，才会懂得珍惜，这样一个普通的早上，每个生命都是普通的，然而和他人却又是千丝万缕的，却又是如此宝贵的，当时发生危险的时候，多少乘客或许内心深处在想，也许这辈子永远也见不到自己的亲人朋友了，他们该有多伤心，而当飞机安全降落之后，乘客喜极而泣的场面，让我泪流满面，我相信这些经历过生死一劫的乘客，将会更加珍惜他们自己的生命，珍惜他们拥有的一切。有一句话说：在生死面前，其他都是小事，是啊，还有什么比生命宝贵的呢，这些乘客与机组人员从鬼门关走了一次，人生没有什么经历比这个更宝贵的了！
而这也让我想到自己，我们每个人能活着，不就是一件幸福值得感恩的事情吗？每个人虽然是独立的个体，我们又是有着千丝万缕的关系，虽然我坐过很多次飞机，但是这次看这部关于民航的电影，却让我看到，当我们可以安全地坐上飞机，从一个地方安全到达另一个地方时，我们要感恩多少在幕后默默工作的人员，看了这部电影，我才知道原来机场里面有这么多不同职责的部门，有地面控制部门，有塔台，有机组人员，特别是机组人员出发前连手表上的时间都要全部仔细检查过，我深深为他们的敬业而敬佩，虽然这些都是他们的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步检查仔细到底，发生危险的时候，乘务长和乘务员一遍遍地安抚慌乱的乘客，这些都彰现了这些人员高尚的职业精神，也即工匠精神，因为生命安全，不容得半点马虎！正如这句让人印象深刻的台词：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”
所以，最好的爱国是什么呢？我认为就是好好去爱身边的人，珍惜尊重每个普通人宝贵的生命，用自己的职业敬业精神去保护他们，这样的保护就不是最大的爱吗？我要感恩我拥有的一切，感恩我还平安地活着，感恩我的家人，我的亲人朋友，感恩所有为我做出服务的人员，如果不是因为他们的敬业与付出，我如今不会活得这么好！不要等到将要失去的时候才懂得珍惜。
当然，另一方面我们也要警醒并吸取教训的就是：为什么机长飞行了上百次的航线没有出问题，单单这次出问题，单单这次飞机驾驶舱的挡风玻璃爆裂呢？是不是飞机正式使用之前的检查不到位？这些责任也是要追究的！如果空难是天灾不能怪人，但如果是人的失责导致的呢？则要一究到底，以避免类似事件再发生！向创造生命的上天致敬，向保护生命的英雄机组人员致敬，向每一个默默为我付出，关注，鼓励，肯定，鞭策我的普通人致敬！
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