感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹

21世纪将是高超声速空天飞行的世纪，先进的空天飞行器能够不断提高人类探索空间的能力。那么感动中国年度人物俞鸿儒先进事迹有哪些？下面小编给大家带来感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹，供大家参考！

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇1

1957年苏联发射人类史上第一颗人造卫星，很多人希望钱学森讲解背后的科学原理。钱学森不仅给《人民日报》写一整版的科普文章，还准备了科普报告。

“有一天办公室主任周素跟我说，最近很多单位请钱所长讲人造卫星，钱所长一个人忙不过来，让所里人帮他讲，你也要去讲。我一听就急了，钱所长说你别着急，过几天要给中央首长讲，听完以后就会讲了。”俞鸿儒说。

随后，俞鸿儒听了钱学森在王府井人艺剧场的报告，主要讲三个问题：人造卫星为什么掉不下来、用什么办法把卫星加速到这么高的速度、人造卫星有什么用。

“钱所长将卫星的用途总结为‘站得高、看得远’，内容大家都听得懂。他告诉我，做报告首先要让听众听懂，如果有学识渊博的非同行专家听讲，不能把他当作专家，要把前提条件交待清楚，该讲的不能省略。很多人听完我的报告后觉得觉得我讲的很好，关键是钱所长的指导。有了这次体验，我感到科学研究工作即便再难，也不怎么胆怯了。”俞鸿儒说。

俞鸿儒总结钱学森做报告的特点，主要有三个：讲话京腔京韵，是标准普通话;讲话很慢，基本上一个字一个字说，在单位时间里讲话的内容比任何人都多;逻辑性很强，废话很少，“力学所杨振声曾偷偷的记钱所长讲的内容，他发现钱先生的讲话拿来发表不大用改。”

1958年，钱学森带俞鸿儒写呈送中央的涡旋管技术革新评价报告，“钱所长告诉我，涡旋管优点很突出，评价重点放在效率高低。他让我推导计算制冷效率的公式、收集全国的有关数据、再做些实验，经过几天奋斗，结果就出来了。”

据俞鸿儒回忆，钱学森亲自复核了计算制冷效率的公式，报告指出涡旋管不宜用于冰箱、室内降温等一般制冷场合，但能满足特殊需求。报告上报的第二天，媒体便停止了对涡旋管的宣传。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇2

“科研项目的评估，就像买古董，只有识货的人才能分清什么是真正有价值的。如果跟着外国人走，仿得再像，也永远落后于别人。”

在不久前举行的2015中国力学大会上，87岁的中国科学院院士、中科院力学所研究员、空气动力学家俞鸿儒获颁首届“钱学森力学奖”。“钱学森力学奖”是为纪念我国载人航天奠基人、中国力学学会创始人之一钱学森而设立，每4年评选一次。获此殊荣，他感到高兴：“我是搞实验科学的，不是研究理论的，这个奖能够颁给做实验的人，我觉得这是一个重大的进步。”

他的高兴还缘于另外一个重要原因：“我以前就跟着钱学森先生、跟着郭永怀先生学，拿到这个奖好像与他们关系又紧密了一点。”

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇3

俞鸿儒是中国近代力学事业的奠基人之一郭永怀先生的学生。而当年“替”郭永怀招收研究生的，正是“三钱”中的“两钱”——钱伟长和钱学森。

原来，1956年中国科学院公开招考研究生时，郭永怀还没有回国。两位钱先生在知道他要回国的情况下，特意帮他招收学生。俞鸿儒就是在那时报考了钱伟长的研究生，和其他四名学生成为了郭永怀回国后的第一批弟子。

1956年也成了俞鸿儒人生的转折点。那一年，党中央提出“向科学进军”的口号，每个人都要制定“向科学进军”的计划。当时在大连大学(后改为大连工学院，现为大连理工大学)留校任教的俞鸿儒被要求写类似“投身某学科研究”的“进军计划”，并被告知“几年后就能提升副教授、教授”。

俞鸿儒不写。“这哪是向科学进军?我看是向个人名利进军。”

他也迷茫：什么是科学研究?应该怎么作研究?那时钱学森刚回国不久，俞鸿儒很是仰慕他的学问和爱国精神。他想，能不能到他那里去做?刚好当时报考中国科学院没有单位限制，于是俞鸿儒第三次走进考场(他分别于1946年和1949年考上同济大学和大连大学)，迎来了人生的重大转折。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇4

中国力学大会授予中科院力学所俞鸿儒先生首届“钱学森力学奖”，以表彰俞先生在激波与激波管技术领域做出的创新性贡献。

俞先生在书面获奖感言中写到：“钱先生是我仰慕并敬重的师长，获得以他名字命名的奖项感到十分荣幸。得奖后首先想到的是钱先生晚年的忧虑，他忧虑有二个。关于科技创新人才问题的‘钱学森之问’已广为人知，但提出更早的关于重要科技创新成果的问题却未引起人们的注意。1995年元旦，他给王寿云等六同志的信中写到：‘60年代，我国科技人员先于“夸克”提出“层子”理论，率先合成了人工胰岛素，成功实现了氢弹引爆独特技术，但是今天呢?……我认为，目前太迷信洋人了，胆子太小了!如果不创新，我们将成为无能之辈!’钱先生的忧虑是关系民族复兴、国家强盛的大事，大家该为消除他的忧虑而努力。自己虽已年老力衰，但仍愿与有志于此的青年同志一起继续努力。”

中国力学学会于2014年修改了“中国力学成就奖”条例，增设“钱学森力学奖”，奖励在工程科学领域有重大贡献的中国力学工作者。 “钱学森力学奖”每四年评选一次，每次授奖1人。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇5

老科学家俞鸿儒、特教老师刘玲琍、社区干部孟二梅、泳坛名将张雨霏、水稻专家杨华德、老艺术家牛犇、友谊使者穆言灵、大国工匠张连钢、视障歌唱演员萧凯恩，以及蓝天卫士空军航空兵某团飞行二大队获得“感动中国2023年度人物”荣誉。

风洞作为地面上的“天空”，飞行器的“摇篮”，见证着我国东风系列导弹、神舟系列飞船等国之重器的诞生与成长。而俞鸿儒院士，就是我国高超声速风洞奠基人，研究风洞技术已有60余年。在国家资金紧张之际，俞鸿儒选择了省钱的研究路径，成功完成试验!在报国家奖项时，作为主要设计者的他却把自己的名字写在了最后。致敬!

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇6

俞鸿儒(1928年6月15日出生)，祖籍江西广丰，中共党员。中国科学院院士。中国科学院力学研究所研究员，曾任中国科学院力学研究所副所长。气体动力学家，长期致力于激波与激波管的理论、实验与应用研究，探索利用激波产生高温高压气源来建造费用低廉的高超声速风洞，发明了氢氧爆轰驱动新方法。

作为郭永怀回国后第一批弟子中的一员，俞鸿儒“习得”了一项“技能”——花小钱办大事。在科研生涯中，俞鸿儒一直坚持这种作风。他是一位一生只做一件事情的院士，把全身心都献给了“激波管”研究，践行了当初大学毕业时许下的承诺。

1953年，俞鸿儒在大连工学院(现“大连理工大学”)毕业时的“决心书”中写道：“亲爱的母校：我衷心感谢您4年来的哺育，在这即将离别的时候，我向您保证：坚决服从祖国分配，用您教育的科学技术知识，终身不懈地建设伟大的祖国。请您相信：我将用自己的劳动维护您的荣誉并为党的事业贡献自己的一切。”这封“决心书”表达了俞鸿儒为祖国奉献终身的决定，而这60年来，他也用自己的实际行动证明了自己的承诺。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇7

科学研究中立项极为重要，在俞鸿儒的记忆中，钱学森对立项要求很高，比较严厉，“我确实看到有的人因为立项被骂哭了”。

立项申请一个项目，先要想清楚项目的关键性问题是什么，要有特别的解决问题的方法与途径，才能提出申请，这是钱学森对立项的基本要求。

选题立项后，钱学森还有个要求，要让国内最能干的人干，“国家钱很少，不能轻易浪费了”。

“我觉得钱先生有个招，就是送项目上门。中科院上海有机所有个学部委员告诉我，钱所长想用氟基氧化剂提高火箭推力，调查后获悉上海有机所水平最高，钱所长就送项目上门，请他们开展氟化学研究。后来虽然没有在火箭方面起作用，但推动了中国氟化学工业的建设。”俞鸿儒说。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇8

俞鸿儒是中国近代力学事业的奠基人之一郭永怀先生的学生。而当年“替”郭永怀招收研究生的，正是“三钱”中的“两钱”——钱伟长和钱学森。

原来，1956年中国科学院公开招考研究生时，郭永怀还没有回国。两位钱先生在知道他要回国的情况下，特意帮他招收学生。俞鸿儒就是在那时报考了钱伟长的研究生，和其他四名学生成为了郭永怀回国后的第一批弟子。

1956年也成了俞鸿儒人生的转折点。那一年，党中央提出“向科学进军”的口号，每个人都要制定“向科学进军”的计划。当时在大连大学(后改为大连工学院，现为大连理工大学)留校任教的俞鸿儒被要求写类似“投身某学科研究”的“进军计划”，并被告知“几年后就能提升副教授、教授”。

俞鸿儒不写。“这哪是向科学进军?我看是向个人名利进军。”

他也迷茫：什么是科学研究?应该怎么作研究?那时钱学森刚回国不久，俞鸿儒很是仰慕他的学问和爱国精神。他想，能不能到他那里去做?刚好当时报考中国科学院没有单位限制，于是俞鸿儒第三次走进考场(他分别于1946年和1949年考上同济大学和大连大学)，迎来了人生的重大转折。

俞鸿儒回忆说，钱学森和导师郭永怀的办公室在一起，跟钱学森有很多接触，包括当时钱、郭两人去拜访一些名家，他也随从，逐渐地成了他们的助手。“我自己觉得选不好该干什么，他们让我干什么我都干。”

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇9

近水楼台，俞鸿儒受钱、郭两人影响颇多。他至今记得，郭永怀第一次和他们谈话时很严肃：国家的科学事业需要很多人做铺路石，他也是。郭永怀希望他们也要有这种思想准备。

“我意识到，先生并不要求我们成为飞黄腾达的‘龙’，而是叮嘱我们做脚踏实地的‘牛’。”俞鸿儒说。

为研究超声速飞行，1958年，郭永怀在力学所成立激波管组，并指定俞鸿儒为组长。在郭永怀的支持下，俞鸿儒提出研究氢氧燃烧驱动激波管。这是当时已被国际上基本弃用的一种实验方法，因为其虽然费用低廉，驱动能力强，但试验气流品质低，容易出事故。

俞鸿儒坚持认为，国际流行的方法价格昂贵，技术复杂，还是氢氧燃烧驱动更适合中国国情，并认为其缺点可以改进，虽然怎么改一时也说不清，但他相信应该能找到解决办法。

郭永怀坚定地支持俞鸿儒放手去做。由于不清楚原因，俞鸿儒在试验中多次发生事故。最严重的一次竟把临时搭建的实验室都给炸毁了。然而，俞鸿儒不但没有被责难，反而受到安慰和鼓励。后来，力学所索性一次性申购了许多水泥和木材，实验室炸坏了就立刻重建。

这让俞鸿儒至今难以忘怀。“实验室炸一次表扬一次，哪有人有这种魄力?”最终，俞鸿儒弄清了事故原因并采取了防范措施，他创立的氢氧燃烧驱动方法沿用至今，40多年来再未发生过严重事故。他对记者说，当时做这些试验，自己虽然冒着风险，但导师郭永怀等人冒的风险更大：“要不是他们保护我，我这个事干不成。”

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇10

在北京怀柔科学城，国之重器“JF-22超高速风洞”日前通过验收。这条全长达167米的超高速激波风洞，无论是在尺度、时间还是其他性能指标上，皆“在世界上没有其他可以比”。评论区里“‘一般’先进，可以展示”的留言，充满了自信与骄傲。

业内常言“一代风洞、一代飞行器”。飞行器研发必须经过成千上万次的风洞试验，对空气动力学参数进行考证和改进，才有那些惊艳的一飞冲天。2012年研制成功的JF-12复现风洞，与此番正式运行的JF-22超高速风洞，分别对应着领域规模最大、性能最先进的激波风洞，使我国成为高超声速领域唯一具备覆盖全部“飞行走廊”实验能力的国家。这对于推动我国航空航天技术发展的重要性不言而喻。

地面上的“飞行天空”日渐齐备，而抚今追昔，这一路走来殊为不易。我国建造风洞的历史可以追溯到1936年，但第一个风洞在战争时被日军炸毁了，随后建造的风洞依然难逃厄运。直到上世纪五六十年代，钱学森、郭永怀两位科学家先后回国，战略性地部署了高超声速飞行相关研究。1958年，历经数次实验的失败，在上述两位导师的支持下，我国高超声速研究的第二代科学家俞鸿儒，最终成功研制出了第一代激波管，实现了我国风洞研究领域从0到1的突破。这支由钱老、郭老部署的团队目前已组建半个多世纪，如今怀柔激波风洞项目负责人姜宗林，也正是由俞鸿儒院士引进回国。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇11

俞鸿儒回忆，1956年2月16号委托钱学森将研制导弹的设想，包括如何组建机构、调配人力、需要哪些条件形成书面意见，第二天钱学森就上交了，这就是极其重要的《建立我国国防航空工业意见书》。

“这么快写成快令人难以想象，这表明钱先生不光是大科学家，还是是一个很高明的组织家。”俞鸿儒说。

在《建立我国国防航空工业意见书》当中，里面提到当前最重要的是如何“以最迅速的方法，建立起我国国防航空工业的三部分，研究、设计和生产”。

“研究、设计、生产分类排序很清晰，目标很明确，跟过去不一样。当时工业救国，制造工厂地位很重要，钱先生给它排在第三。”俞鸿儒说。

钱学森特别提到了基本研究，“落实基本研究，当前尤其重要。但是各项研究内容都重要，基本研究只需要少数人参与;支持做基本研究不一定非要巨资投入，但是宽松的环境极其重要。”俞鸿儒说。

在进行激波管爆轰驱动技术研究的时候，俞鸿儒表示，如果没有钱学森，这项研究是干不成的。

俞鸿儒说：“我1958年开始搞激波管，十多年没有要求我写计划，写进度，只要你看准方向，尽全力往前走就行，我觉得宽松的环境比多给经费更重要。”

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇12

在郭永怀等人的影响下，俞鸿儒还“习得”了一项“技能”：花小钱办大事。“这个事我自己觉得很好。”他告诉记者，这么多年他最大收获就是“学会选题，学会用很少的钱做事”。

1960年前后的三年困难时期，许多科研项目被取消，俞鸿儒的项目虽然得以保留，但经费极少。郭永怀多次对他说：“钱少亦能工作，应该学会用最省钱的方法解决困难问题的能力，那才是真本领。”

有一年，俞鸿儒建成了一个大设备——高性能的大型激波风洞。本以为导师会表扬他，谁知一向和气待人的郭永怀看到后却很生气：“你究竟从哪里弄来这么多钱?”

原来，当时北京大学也加工了一台激波风洞，那台设备虽然规模和性能比他这台低得多，但仅加工费就达80万元。在郭永怀看来，俞鸿儒的设备少说也得百万元。

俞鸿儒赶紧向导师解释，汇报了他如何回收利用废置设备，如何寻找便宜又能保证质量的加工厂，如何用仅8万元搭建起了这台高性能的激波风洞。

郭永怀听后才如释重负，问他：“能否把试验区再延长?”

俞鸿儒这才意识到，郭先生此前的那番话并不仅仅是针对当时困难环境的权宜之计，更是认识到科研工作者不应该把精力耗费在“找钱”上，应该尽可能采用简单巧妙的方法解决问题，这才是做好研究工作的有效途径。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇13

说起来，俞鸿儒的研究领域，还真是个费钱的活计——风洞，有人将其描述为“在地面上造天空”。

俞鸿儒最早在国内开展激波管的研究。他于1958年成功研制了中国第一台能够模拟气体超声速流动的激波管;20世纪60年代末，他以极低费用建成中国第一个性能达到国际水平的JF8激波风洞，并在多个飞行器的研制过程中协助解决了各种疑难问题，为中国人造卫星、战略导弹等的成功研制作出了不可磨灭的贡献。2012年，在他和同事独创的爆轰驱动技术基础上构思出来的“JF12”在北京怀柔建成，被国际上誉为“超级巨龙”。

“风洞需要气流速度很大、流量很大、能量很大，而且要加热到很高温度，是很费钱的东西。”俞鸿儒说，“但绝不能以钱来作为衡量科研价值的标准，未必花钱更多的就更有价值。”

“有的事情就是需要时间，比如基础研究，烧钱也没用。”俞鸿儒说，我国基础科学领域落后的原因复杂，有历史的，有文化的，不是投入大就能解决得了的，“我们不要太浪费”。

“科研项目的评估，就像买古董，只有识货的人才能分清什么是真正有价值的。如果跟着外国人走，仿得再像，也永远落后于别人。”俞鸿儒说，要想真正加强国内的自主创新能力，需要人们集体观念的转变和体制的改进，这不是任何人凭一己之力可以完成的。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇14

追寻“风”的故事，饱含着一代代科学家的家国情怀。1955年，几经波折，钱学森终于登上了驶向中国的“克利夫兰总统号”;随后归国的郭永怀，同样放弃了西方的高薪与优渥生活……在那个百废待兴的年代，有近2000位爱国人才通过各种途径，历经艰难归国，撑起了我国的科技脊梁，为新中国奉献了自己人生最美好的年华。无法想象，若没有这样一群人，若没有这些为共和国科技创新奠基的优秀人才，如今中国会是怎样。这样的人生抉择、集体选择，让人感叹，大师之大，大在学术，大在德行，更大在精神。

探索“风”的进程，映照着自力更生艰苦奋斗的精神力量。作为关键核心技术，我国风洞的研发历程，本身就是放弃国际通行技术，另辟蹊径实现理论创新、技术创新的生动写照。上世纪50年代，尽管彼时“氢氧燃烧驱动激波管”被视为风洞研究的未来方向，但由于气流品质低、易出事故，并不被国际认可。可一穷二白的我们，在那个时候只能选择这种成本较低的办法，在极为简陋甚至危险的条件下进行科研盲区的攻关。边试边总结边改进，“出了好多次事故”，终于在几乎毫无外力帮助的环境中成功探路。默默无闻、埋头苦干、不计得失，正是我国初代科研工作者的群像，也总能给后来人最深的心灵震撼。

掌握“风”的创举，背后是砥砺前行接续奋斗的成功密码。正如许多观察者所言，当今世界，那些以数十上百年计的超级大工程，可能只有中国能够完成。这其中的奥秘，很大程度就在于我们有党领导下稳定的制度安排与长期规划，能够确保宏伟的战略设想能够一步一个脚印化为现实。今时今日，神州大地换了人间，但“落后就要挨打”的铁律从未改变，核心技术受制于人的卡脖子之痛依然存在。于我辈而言，牢记老一代人的拳拳赤诚、殷殷期许，传承爱国情怀、坚定奋斗信念，在祖国发展的宏大叙事中不断激荡自我奋斗的浪花，才能续写出更加动人的追“风”故事。

感动中国2023年度人物俞鸿儒先进事迹精选篇15

钱学森对工作要求严格，时常不留情面，不少人觉得钱学森很严厉，甚至有点怕他，但在俞鸿儒心中，其实钱学森很关心爱护青年一代。

“上世纪五十年代末，中关村各研究所年青女同志非常少，有人着急找不到对象。钱所长在春节茶话会上说，郭永怀、林同骥、包括我自己都是近四十岁才结婚，预计大家在这个年龄前都能找到对象，所以不用着急。这时候应专心工作，为国家多作贡献。”俞鸿儒说。

钱学森对年轻人的关心，俞鸿儒有着深切感受。到力学所后，俞鸿儒很快喜欢上所从事的工作，加上在北京成家，他非常希望正式调入力学所。“钱所长常说，年轻时要集中精力做工作，不要老想个人私事，因此我不敢向组织上提出申请”。

但是1962年10月，力学所会计毛振瑛突然叫俞鸿儒领工资，这时他才知道自己已经被正式调入力学所。

俞鸿儒说：“我猜了半天谁能把我调来，后来1999年我偶然看见了一本大连理工大学校史才恍然大悟，原来竟是钱学森所长亲自促成此事!”

“钱所长说，我在CIT(加州理工学院)的时候，周围有很多‘怪人’，他指的怪人就是摩尔根、鲍林、卡门这类人，他们不随大流，敢想、敢做别人不敢想、不敢做的事，不怕把想法好告诉别人，让别人追上自己。没有这种精神，怎么会有创新，我认为钱所长也是这种人。”俞鸿儒说。